大众上硬菜，2980mm轴距的大5座，全系搭载2.0T动力，比汉兰达还香？今天就来解读一下

说到丰田汉兰达，它可谓是很多家庭的梦想座驾，曾经拥有诸多辉煌的历史成就，在很多年的时间里，它都是大空间、高舒适家用车的典范，不仅连续多年在销量上稳居第一梯队，而且一年的保值率高达82%以上，在同级车型中遥遥领先。

然而，丰田汉兰达虽然拥有诸多亮点，但它的短板也非常明显，例如在配置和用料方面，它还有很大的提升空间。再就是它的7座布局，虽然对于部分家庭，有着较高的实用性，但对于大多用户来讲，它的第三排座椅，一年到头都用不了一次，不仅成为了摆设，而且还占用了后备厢空间。

当然，丰田汉兰达虽然也有5座的版本，但却被它的轴距所限制，并没有将空间和舒适性发挥到极致，而对于一汽大众揽巡，作为它的竞争对手，似乎更懂得国人的喜好，将大5座车型的空间和舒适展现的淋漓尽致

首先，从定位方面来看，虽然两款车型的尺寸旗鼓相当，但丰田汉兰达属于是中型级别，长宽高分别表现为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，而一汽大众揽巡则是中大型的定位，长宽高分别为4936/2015/1756mm（入门版），轴距为2980mm，更宽的车身加上更长的轴距，并且车内只布置了两排座椅，使得它的空间和舒适性，都展现出更强的优越感。

而在价格层面，两款车型的门槛虽然旗鼓相当，但优惠幅度却存在一定差距。首先，丰田汉兰达起步24.98万元，目前部分地区优惠在2.5万左右，而一汽大众揽巡起步24.29万元，但部分地区的优惠已经达到了6万以上，

不过，丰田汉兰达由于搭载了2.5L的油电混动系统，在动力和油耗方面略胜一筹，百公里综合油耗低至5.82L，并且拥有8秒级的零百加速。而对于入门级的一汽大众揽巡，搭载的是低功版的2.0T发动机，百公里油耗为7.77L，零百加速10秒左右，虽然略显逊色，但可轻松保障家用。

配置方面，一汽大众揽巡拥有更丰富的表现，就拿它们的入门车型相比，它多出了后方驻车雷达、发动机启停、道路交通标识识别、前方感知摄像头、电动记忆尾门、真皮方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、4G网络连接、9个扬声器、转向辅助灯，以及语音助手等功能配置。

当然，要论颜值，一汽大众揽巡也有着自己的特色，它奔牛式的前脸造型，采用了多层次的布局设计，叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙，静止时，呼之欲出，行驶时，可显无尽锋芒。它牛角式的引擎盖，凸显出极强的力量感，并象征着勇往无前的精神。

而对于它的车身，不仅高大威猛，而且采用了肌肉雕刻造型设计，流畅的线条，配合悬浮式的车顶，展现出硬核之姿和无畏美学，给人带来时尚大气的视觉效果。

总的来说，丰田汉兰达对于家用来讲，确实是一款好车，但随着时代发展，它的优势开始逐渐变淡，而作为后来者的一汽大众揽巡，显然正在以更具性价比的价格、更宽敞舒适的空间、更丰富智能的配置，以及更符合年轻中产家庭社会地位，向上跃迁的身份需求等一系列优势，开始抢夺丰田汉兰达的“蛋糕”，并以强者之姿，聚家族之势，开启大众SUV战略的全新纪元，同时，带你体验大5座的快乐。