国内有这么一家车企相当魔幻,很多造车新势力在新车上市时都会选择大张旗鼓宣传,但这家车企新车上市几乎没有太多消费者知道。同时,传出该品牌大概率会被并入其他汽车品牌,未来这家汽车品牌极有可能不复存在,就是来自上汽的飞凡汽车。
飞凡汽车是来自上汽的子品牌,背靠大树好乘凉,这家车企品牌实力较厚,推出了两款中大型的轿车以及SUV,新车价格降得足够低,比如中大型SUV起售价只有18.99万。但即使拥有着如此给力的价格,这家车企在2023年的销量仅仅只有14092辆,非常低迷。
其实去年飞凡汽车就传出并入荣威的消息,未来这家车企极有可能会选择闭店,售后转入荣威。当初这家车企上市时叫做R汽车,就是荣威LOGO上的R,指的就是荣威的电动汽车,现在又要回归荣威了。当然了,以上消息还没有经过飞凡汽车官方进行确认,但是整年的全国销量只有1.4万辆,确实不足以支撑大规模的经销商存在。
现在上汽将主要的精力投入到智己汽车品牌,随着智己汽车的销量开始稳步上升,同样定位中高端的飞凡汽车地位愈发尴尬,似乎已经没有进一步保留的必要。我其实认为转入荣威,或者说回归荣威,也算是一件好事情,至少比独自在外风雨飘摇要好太多了。
2024年才刚刚开始,就爆出了很多惊人的大瓜,同样走高端路线的高合汽车已经倒下,停工停产六个月,现在直播卖牛排。想要通过直播带货的方式获得拯救,但是这种收益对于汽车这个超级规模的工业体来说,简直就是九牛一毛。而去年威马汽车已经倒下,电动汽车的竞争越来越激烈。
虽然很多车企没有宣布破产,但是看看这些车企的销量就知道难以为继了。比如你知道合创这个汽车品牌吗?去年1-11月份的总销量只有1.77万辆,即使算上12月份,大概率也是在2万辆上下。一家车企旗下四款新车全年只有两万销量,平均月销不足两千,所以这家车企大概率也是亏本的。
众所周知,新能源汽车和燃油车有着截然不同的设计,一旦车企离场,大概率连收音机都听不了,而且所谓的终身免费质保也成了一个笑话,所以我们买车还是要选择大品牌车企,即使出现一些运转不正常,但售后仍然是有保障的。
进入2024年,各大车企开始蓄力竞争,很多汽车甚至出现了亏本销售,只是想获得更多的用户,拥有规模化的效应。前期肯定需要大量资源以及资金投入,对于那些巨无霸车企来说,没有太多问题,但是对于那些比较弱小且又没有太多关注度的造车新势力而言,确实是难以迈过去的坎。目前造车新势力中只有理想汽车是盈利的,甚至火热的蔚来汽车,小鹏汽车依然依靠持续输血,不知道这种模式还能持续多久?
智己可能比非凡完蛋还要早
上个月抖音上全是智己飞凡的广告,这个月就没有了,看来是钱烧完了。
买车千万别买新品牌,老牌不会倒闭,
这个牌子闻所未闻[呲牙笑]
本来就是荣威,弄个飞凡出来是想走中高端路线。可惜没走好
这种子品牌好赖有人接盘,高合那种空手套白狼都就没法了。
高合,还没开始就结束了[点赞]
上汽除了合资品牌在渐渐减少销量,自己品牌也不行,非搞那么多平台
人家起码有个上汽妈兜底,不是威马之流可以别的!
一说到非凡我就想到了梁非凡[滑稽笑]
这么短命的
智己也快了
国外在绞杀国内纯电车,说明国内一些车场真的麻烦了,也需要整合一下了
这么好的车居然卖不出,真是可惜
个人还是认可传统大车厂
现在事物发展规律:三年萌芽出现,三年雨后春笋,三年互相厮杀,最后三足鼎立[笑着哭]
完蛋
越是请抖音那些恰饭仔打广告死得越快[笑着哭]新能源挺不了危已
没怎么听过的品牌最好碰都不要碰