过去10年，近千万的外卖骑手一直在“外包合同”的灰色地带裸奔，社保缺失、工伤自费，监管部门虽说一直在力推，但平台总能全身而退，成功避险。

今年春节过后，京东带头、美团、饿了么等巨头紧跟着突然高调宣布，将为全国上千万外卖骑手缴纳全额社保，预估每年可为社保基金输血超1300亿。

此消息一出，一石激起千层浪，如此巨额支出，势必是外卖江湖“地震级”的变革，无异于一记春雷，将为上千万骑手带来一个全新的春天。

但任何新政的落地，都难免“几家欢喜几家愁”，可不，商家、骑手、消费者反应不一，回应耐人寻味。尤其是这1300亿的背后，将牌打得最响的是平台，但这资本“出血”的背后，成本转嫁的暗流已悄然涌动。

果不其然，此项政策尚未正式实施，就有商家反馈，商家终端的抽成比例悄然上涨了——每一单平台就多扣了0.5元的所谓“社保分摊费”，虽说不多，但对于也就赚二三元利润的商家来说，自然割得肉疼。

众所周知，只要牵涉利益，牵一发而动全身，何况这个万亿江湖，牵涉到的是一条利益链，自然有人欢呼，有人发愁。

先来看看骑手们。按理来说，资本家愿意豪掷千金，为他们全额缴纳社保，应该欢呼跪谢才对。

但似乎一些骑手并不买账，纷纷晒出账单，吐槽薪水就开始变少了。据网上消息，北京某骑手，晒出工资条：从原来的工资9200降到了6800，不过养老金账户有了1800。但两者相加，也只有8600，比原来工资还少了几百元。

原来，自实施新政之际，系统派单量下降了15%的样子，而且超时罚款翻倍了，要10元一单了。难怪有骑手感叹——平台把成本转嫁给他们了，唯一让人心宽的是，老了将有保障。

但商家尤其是那些小餐馆的反应就比骑手激烈得多，面对这种形势，他们算了一下细账，如此下来，他们很可能面临吃亏，除非能涨价，把压力转给消费者。

有个快餐店老板算了下细账：她店月销6000单，按每单成本抽成涨5毛计算，算下来增加成本3000元，最后折算下来，利润只有3%，已经没法经营下去了，要么涨价，要么关门。

有个头部奶茶品牌则选择了另辟蹊径，开始悄悄更换了所谓的外卖杯，量直接缩水20%，变相涨价，暗度陈仓。

但是，涨价或者变相涨价，消费者会愿意埋单吗？目前还不得而知，只能拭目以待。

当下市场的反应，应该还只是各平台试行的反馈结果，至于真实情况，得看3月1日起正式实施后的数据，估计八九不离十，毕竟各平台应该通过大数据早已进行了测算。

既然在通知中承诺“承担社会责任”，估计还是会做到的，当然，这也得益于政策的倒逼。但不可否认，资本是逐利的，这万亿级别的成本也不是大风刮来的，终究需要有人买单。

在资本的算盘下，最后估计会演变成商家、骑手和消费者的角斗场，坐山观虎斗的，那些操控这一切的平台。

要知道，平台对商家的控制近乎苛刻：佣金抽成提高、流量竞价排名、差评罚款……每一步都可以拿捏住商家。

至于骑手，山还是那座山，水还是那点水，工资也就那些工资，你是要社保还是要工资，鱼和熊掌，不可兼得，只能二选一。

面对工资的缩水，部分骑手肯定不会愿意购买社保，平台可能会推出签订协议免责。

此外，此项政策并非全覆盖，如京东、美团的这项政策就仅覆盖全职及稳定兼 职骑手，有超过700万众包骑手仍然游离在外，说得形象一点，仅为正式工缴纳社保，临时工还得继续裸奔。

至于消费者，为骑手缴纳社保对他们来说，其影响应该比较有限。据测算，如果每单配送成本增加一元，消费者的反应不会很明显，毕竟一元钱对于消费者来说敏感度不会太高。

但也有年轻人称，现在工作不好找，本就工资不高，如果仅仅是配送费都到了10元的话，还不如自己带饭——这也是一种警示，看似影响微小，但累积起来，其反噬效果惊人。

那么，面对这个万亿级别的成本，谁去当这个“冤大头”呢？

讲实话，这个成本就像是烫手山芋，谁都不愿接它。平台、商家、骑手、消费者，都想把它推出去，但综合分析，真相或许非常现实，也非常残酷——在这根链条上，没有赢家，都是输家，只是输的方式不同而已，即使最终全部由平台买单，但其间接影响也是少不了的，只是影响大小的问题。

先说平台，平台是资本家的，它是要赚钱的。拿美团来说，如果以几百亿的订单量来计算，每单涨0.5元去平摊成本，是可以覆盖这百亿支出的，但如果平台承担下来，其利润直接下降一半——平台不会这么傻。

那么，这次美团为什么要跟？你问他，他会说——不跟是傻子。明眼人都知道，这是京东的阳谋。在外卖这条赛道，美团和饿了么是主导玩家，京东是菜鸟，要想在外卖江湖分一杯羹，唯有掐住命门，祭出大招，才能绝杀对手，同时还能在道义层面获得消费者的好评和国家政策的扶持，甚至还能带点京东的货，或许“一石三鸟”也未知，以小博大，堪称战略布局，即使赔钱也会安排上。

商家？这几年来商家本就生存艰难，一旦涨价意味着客户流失；接受抽成上涨，那意味着利润更小，有可能只能关门大吉。

骑手？虽说这一切都是为他们考虑，但其实也不太愿意，有很多原因：到手工资减少；一线城市骑手多为外地人，面临对接难、基数不一致等问题；如果失业后的续保问题等。

如果平台不承担成本的话，最后那个默默奉献的就只有消费者了，毕竟现在年轻人外卖成瘾，即使涨个一块二块的，估计也无伤大雅，更何况涨得合理——为骑手参保，道德绑架，轻松搞定。

但据最新消息，京东率先放出大消息，称外卖骑手五险一金的所有成本，全部由京东承担！

这更应证了上面的说法，但不管什么阳谋阴谋，都得为东哥点个赞。这个成本可不是个小数字，京东敢全部承担，只能说东哥还真是有担当、有良心的资本家，而且，很明显，这也是在叫板美团、饿了么，你们跟不跟？

当然，还是那句老话——“羊毛出在羊身上”，他是不可能自掏腰包的，至于羊群能否承受得了，那就看其身上的羊毛有多少，有没有薅毛之痛？

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