曾几何时，英国是世界上的第一大殖民帝国，称霸一时，世界各国无人敢望其项背。
但时间来到现代，其霸主地位被美国所取代，在世界格局中的存在感也变得越来越低。
不仅被美国、俄罗斯、中国甩在了后面，甚至连日本和曾经是自己殖民地的印度，都比英国在国际上的话语权还要多。
然而，许多英国人至今仍未梦醒，还认为自己的国家是超级大国。
今年9月，伦敦广播公司曾播出过一档节目，主持人安德鲁·玛尔在节目中称中国是英国的最大竞争者之一。
并电话连线了中国专家、全球化智库副主任高志凯。但高志凯对主持人的观点则并不认同，认为英国与中国无法构成竞争关系。
随后，高志凯分别提出了四大论点，为其观点提供了理论依据。要知道，英国还是有一定经济实力的。
在俄乌战争中，英国是对乌克兰军援第二积极的国家，仅次于美国。
那么英国当下的综合国力究竟如何？高志凯为什么说英国现在与中国不构成竞争关系呢？
曾贵为日不落帝国，世界大战后迅速陨落英国是近代中国的最大苦主之一，被称为中国近代第一个不平等条约的《南京条约》，就是英国在公元1842年同中国清朝签订的。
英国究竟有何能耐？能在当年远渡重洋，逼迫清朝这一泱泱大国签下不平等的条约，并抢下巨额财物呢？
原来，经过了文艺复兴和工业革命之后，英国成为了世界上第一个实现工业化的国家。
并凭借先进的工业水平在当年一跃成为了世界头号强国，在军事方面无人能敌。
为了进一步的抢夺利益，英国舰队远渡重洋，伺机发展殖民地。要知道，英国国土面积较小，仅有24.41万平方公里。
但在鼎盛时期，英国的殖民地总面积居然达到了英国本国国土面积的100多倍，令人叹为观止。
而且英国为实现全面掌控世界的目标，在各大洲都开展了殖民计划，做到了殖民地遍布世界。
据统计，在当时，全世界的每一个时区上都有英国的殖民地。
这也就意味着，无论何时，总会有英国的殖民地被太阳光照射。就这样，英国拥有了“日不落帝国”的美名。
英国的殖民扩张令自身受益匪浅，但其在国情方面存在着一点隐患。
那就是本国领土面积狭小，且周边强国环伺，无法对周边国家进行领土扩张。这一点隐患导致其不能更紧密的掌控殖民地，为后续的衰落埋下了伏笔。
20世纪初期，德国异军突起，综合国力猛增，为了重新瓜分世界而挑起了第一次世界大战。
在这次战争中英国虽然最终获胜，但却付出了十分惨重的代价，超过50万士兵伤亡，大量重工业被摧毁，曾经的世界头号霸主在这场战争中颓势尽显。
紧接着，第二次世界大战爆发，丘吉尔主政英国，与法国组成联军，却依旧没能阻挡住德国的进攻，开战仅一年时间，英国就宣告投降。
英国在二战中的表现，足以证明其实力已经无法恢复到曾经那般强悍，自然也无法再掌控那些幅员辽阔的殖民地了。
果不其然，在二战结束后，英国不堪重负，果断选择了放弃殖民地，曾经不可一世的霸主，就此陨落。
虽然在联合国成立之后，英国位居五大常任理事国之列，但其实际上已经沦为了世界新兴霸主美国的附庸，在国际上的话语权与一战之前早已非同日而语。
现代英国高度发达，综合实力却已退居二流然而，俗话说得好，瘦死的骆驼比马大，英国虽然失去了世界霸主的地位。
但在世界上依旧是发达程度最高的国家，是世界第六大经济体，人均GDP排在欧洲各国前列。
早些年从世界各地掠夺来的巨大财富，让英国拥有了发达的金融业和先进的制造业。
其中，英国的金融业起步较早，汇丰银行、渣打银行等国际上十分有名的银行都成立于英国伦敦，伦敦也同美国纽约一起，被人们称为世界上的两大金融中心。
英国的制造业也在全球处于领先地位，世界第二大医药制造企业葛兰素史克和第三大医药制造企业阿斯利康的总部全都位于英国。
但随着时间的推移，英国却与超级大国的身份渐行渐远，逐渐成为了世界上公认的二流国家。
造成这一现象的主要原因，就是英国在发展方面的不平衡。
英国的自然条件照比美国、中国、印度、俄罗斯等国有着天然的劣势。
他们的国土面积与这些国家差距巨大，且国土周边强国众多。人口总量仅有0.67亿，在世界上也排不进前十名。
对于任何一个国家来说，人口都是国家发展的动力来源，而国土面积的大小则关乎于资源的保有量。
另外，英国自身还有一大缺失，那就是在军事方面缺乏研发能力。
纵观世界上的几个一流强国，在军事上的能力都十分强悍，且都有独立自主的研发能力。
以空军为例，联合国五大常任理事国之中，除了英国之外均有自主研发战机的能力，例如法国的阵风战斗机和中国的歼-20等等，性能都十分强悍。
但英国这方面就显得有些不足了，其空军的主力战斗机为F-35A战斗机，均从美国进口而来。
值得一提的是，早先英国的军工制造业是很发达的。
在1975年，中国的空军还处于发展的起步阶段，当时中国为了提升自身空军实力，曾以数千万英镑的价格引进了英国的斯贝发动机生产技术。
当时中国尚未开始改革开放，国内经济形势并不算太好。
在这样的背景下，中国还毅然决然的花大价钱引进英国的先进技术，足以见得中国对航空事业发展的重视。
反观英国这些年则专注于发展经济，对军工研发生产关注不多，这也导致目前英国空军的主力机型还需要依靠美国进口，空军实力早已被中国所超越。
而且长期以来进口战斗机的局面对英国来说无疑非常被动，一旦进口来源被切断，英国空军将被瞬间瓦解，其国防力量也将大打折扣。
专家连抛四大论点，证明中英构不成竞争虽然英国早已经跌下神坛，但因为曾经的经历存在，英国人骨子里还是非常骄傲的，看不起东方国家，尤其是曾经对自己割地赔款的中国。
今年9月，在英国伦敦广播公司的一档电视连线节目中，主持人安德鲁·玛尔先是盛赞了中国在最近这些年的迅猛经济发展。
随后就此话题视频连线了高志凯，请他来谈一谈中国和英国在当今世界格局之下的竞争关系。
英国媒体连线高志凯，其目的性方面似乎另有深意。要知道，高志凯是全球化智库副主任。
也是中国国际关系学会理事，30多岁时就曾在纽约金融界摸爬滚打，还担任过美国摩根财团的法律顾问，对宏观方面的国际关系有着较为深刻的理解。
中国是世界第二大经济体，正与世界头号强国美国在贸易战中针锋相对。
如果他能认可中国同英国存在竞争关系，那么对于英国在提升国际声誉方面无疑会起到积极的作用。
但令观众朋友们没想到的是，高志凯面对这一问题，没有任何谦虚避讳，而是直接用四个论点非常强势的证明了中英之间不存在竞争关系。
前两个论点来自西方人引以为傲的汽车行业。高志凯第一个提到的是汽车生产，中国是知名的世界工厂，连续多年占据着世界头号汽车生产国的宝座。
在刚刚过去的2022年，中国共计生产了2702万辆汽车，足足占据了全球总产量的三分之一。
其产品不仅能够自给自足，还做到了出口世界各国，让世界各国都得以感受到“中国制造”的卓越品质。
相比之下，英国的汽车生产能力就非常薄弱了。近年来，英国的制造业体量持续下滑。
2022年，英国的汽车产量仅为77.5万辆，创造了英国近60年以来的最低值，世界排名也来到了十名开外。
试问，汽车是人们生活中不可或缺的交通工具，在汽车的产量上，英国不及中国的三十分之一，拿什么跟中国竞争呢？
高志凯第二个提到的是当下非常流行的新能源汽车领域。近年来，中国持续推动低碳出行。
促进能源可持续发展，大力帮扶新能源汽车行业，已经初见成效。
2022年，中国共计实现电动车出口67.9万辆，高居世界第一，足以见得世界对中国生产的电动车的认可。
英国在这一方面的产能十分有限，主要依赖于进口。
中国出口的电动车中，20%出口到了英国，英国也是中国在世界上最重要的电动车销售市场之一。
所以，在这一领域，英国与中国是供需互补关系，也谈不上竞争。高志凯另外的两个论点则来自当下最为热门的半导体和AI智能。
众所周知，中美贸易战的焦点就是半导体，美国试图通过封锁半导体技术来遏制中国通信行业的发展。
然而，历史的经验证明，中国是一个极具创造力的国度，外力越是进行限制，中国的发展就会更快，劲头就会更足。
60年前，面对西方国家的技术封锁，中国成功研制出了核武器，一举摆脱了西方大国的核威胁。
60年后的今天，面对西方国家对于半导体的贸易战，以中芯国际为首的晶圆代工厂加速技术转型。
在新品研发方面建树颇多，通讯行业龙头企业华为更是在8月底上市了搭载华为自研麒麟芯片的新款手机 Mate 60。
据悉，华为 Mate 60上市的首日便收获了数万订单，许多大城市的门店中，购买者纷纷排起了长队来购买这款手机。
足以见得其产品力，由此可见，中国已经逐渐成为了世界上最重要的半导体研发生产大国。
反观英国在最近几年的半导体行业则十分不景气，受困于营商环境的影响，英国国内的芯片公司纷纷搬迁到了美国。
今年9月初，英国最大的半导体公司NWF计划出售给荷兰的一家公司，遭到了英国政府的干预。
出售计划搁浅后，NWF被迫选择裁掉了100名员工，以度过经营难关。
这一例子足以证明，英国的半导体行业已经日薄西山，与正在蓬勃发展的中国半导体行业呈现相向而行的态势，毫无竞争力可言。
高志凯最后提到的一点是AI智能。关于AI智能的发展，最有说服力的是学术研究。
据国外媒体统计，在刚刚过去的2022年，中国发表了大量的SCI论文，其数量占据全球的30%以上。
而英国虽然拥有牛津、剑桥等名校，但是在AI智能领域的论文发表数量却不如中国。
对于AI智能这种高精尖行业来说，学术研究是行业发展的源动力，在这样的背景下，英国与中国之间的差距会越来越大，自然失去了竞争的资格。
高志凯的言论发表之后，世界一片哗然，纷纷对他的观点表示赞同。
由此可见，在人们心中，英国确实已经与中国不在一个级别，没有了与中国竞争的资本。
结语：高志凯针对中英竞争的问题抛出四大论点，强势反问节目主持人，让主持人瞬间哑口无言。
经过了一个世纪的发展，英国早已不是那个世界霸主，中国也不再是曾经任人欺凌的弱国，早已步入世界强国行列。
现如今，英国想要与中国比肩竞争，无疑是痴人说梦，或许英国真应该尽快从超级大国的美梦中走出来了。
参考文献：
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2.马宇.英国经济增速回升后劲不足.经济日报
3.何益明.“黄金时代”中英贸易潜力影响因素与对策分析.北方经贸. 2018(08)
