自2010 年郑西高铁开通，开启了河南高铁时代。其后郑徐、京广等高铁陆续建成，2022 年河南在全国率先建成米字形高铁网，实现17个省辖市全部通高铁。目前，河南省的高铁运营里程超2200公里，其中时速350公里高速铁路里程居全国首位。此外，河南还初步形成以郑州为中心，通达全国主要经济区的 “12345” 高铁交通圈。如今，河南高铁建设迎来新高峰，平漯周高铁等项目加快建设，焦洛平高铁等即将开工。

目前，关于焦洛平高铁的规划建设迎来了一个好消息：早在2025年3月，焦洛平高铁项目初步设计正式获得国铁集团、河南省人民政府联合批复，标志着该项目拥有了“合法地位”。日前，在河南省网上交易中心平台上，接连发布了三条新建焦作至平顶山铁路相关施工中标公示【中标单位：中国铁路设计集团有限公司 （牵头人）、中铁大桥局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司（联合体成员）】。这就是说，焦洛平高铁项目工程总承包方已确定，开工指日可待。那么，焦洛平高铁离正式开工建设还要做哪些工作呢？

根据资料显示，铁路项目从确定施工方到动工，还需跨越 “审批落地→征拆完成→技术就绪” 三大阶段，核心耗时集中在征地拆迁和专项审批环节。近年来，河南通过 “项目管家” 制度压缩审批周期，部分省内干线高铁前期准备已缩短至10个月左右，但跨省、跨生态敏感区项目仍需严格遵循法定流程。这就是说，焦洛平高铁项目主线工程有望在2026年初正式动工建设。虽然如此，但根据网上资料显示，焦洛平高铁项目的控制性工程（如洛阳黄河公铁大桥等）有望在今年率先开工，工期4年，预计2029年4月竣工。

焦洛平高铁是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的核心组成部分，也是河南“米字引领、双翼驱动”高铁格局的关键工程。线路北起焦作市，经济源、洛阳，南至平顶山市，全长229.2公里，设计时速350公里，总投资464.8亿元【目前，项目已通过银团贷款213亿元（期限45年）】，建设工期4年，计划2029年通车。届时，洛阳至焦作、平顶山通行时间分别压缩至40分钟和1小时。

延伸阅读：洛阳黄河公铁大桥是焦洛平高铁（呼南高铁豫西通道）的控制性工程，位于河南省洛阳市孟津区，跨越黄河干流，连接焦作与洛阳两地，全长3408米，其中公铁合建段长3408米，主桥长2060.8米。该桥采用公上铁下双层设计，上层为双向六车道一级公路（设计时速80公里），下层为双线高速铁路（设计时速350公里），是河南省首座公铁两用黄河大桥。