文/君剑

中巴合作的JF-17（FC-1）“枭龙”战机已经大量列装巴基斯坦军队，并且还开始对外出口，这一点远远走在印度前面，印度的LCA现在连自己人都不想要，简直尴尬到家了。

（“枭龙”和LCA）

不服气的印度媒体最近还在泼脏水，《印度防务新闻》污蔑称“枭龙”战机的发动机“故障频发”，并声称“枭龙”用的是俄罗斯的RD-93发动机，这种发动机中国并不会维修，南京电子技术研究所的维修计划并没有成功。因此巴方只能寻求俄方帮助。印媒声称，俄罗斯一家发动机公司愿意为巴方提供维修，但因为乌克兰危机，RD-93发动机生产商被制裁，维修也遇到了难题，因此巴空军“枭龙”机群面临“停飞的风险”。

（“枭龙”的RD-93发动机）

这些嘲讽炒作是从去年到现在了，从印媒的这些报道，就能够感觉到一股浓浓的酸葡萄味。印度的LCA搞得不像样，印媒就想玩嘲讽搞心态，这有意思吗？

而且对于发动机的问题，中国早就清楚重要性了。事实上，前期“枭龙”确实是使用RD-93发动机，这也没什么问题。而随着国产航发技术的发展，后面的“枭龙3”其实已经开始应用中国国产的引擎系统，也就是涡扇-13E发动机，这是在RD-93基础上研发的新型号，其推力可达10吨以上，推重比为9。就性能表现而言，涡扇-13E可以说已经和西方的EJ-200发动机处在同一技术水平线上面了。

（涡扇-13E发动机）

中国这些年的航发发展，是印度所无法理解的，当LCA还在被美国的发动机卡脖子的时候，中国已经在航发领域取得一系列成果了。2022年底举行的第十届中国航空推进技术论坛，就证实了国产航发的进展，大量国产航发项目都在推进。这其中涡扇-19的进展，更是引起了军迷的关注，外界普遍认为这可能就是未来歼-35舰载机的发动机。

（我们的航发项目很多）

歼-35脱胎于FC-31，而据说涡扇-13E也是FC-31的动力方案之一。现在中国都即将研发出更强的涡扇-19了，这就是给巴基斯坦的定心丸，早晚有一天，“枭龙”的所有版本都可以配上中国发动机，那样的话不管是出口还是内销，巴基斯坦都不再需要担心。

（缅甸前不久才用“枭龙”越境空袭印度）

事实上，对于中国战机，“巴铁”一直都很满意。除了“枭龙”之外，巴军还接装了中国的歼-10C战斗机，并主动公开了歼-10C的性能表现，以表达对这一机型的喜爱。有评论认为，巴军实际上已经把歼-10C当做了主力机型，美制F-16可能反而成了“二线”型号。

（巴基斯坦主动公开了歼-10C的性能表现）

所以印度想要搞心态，那是没啥意思的。中巴合作一直都很好，“枭龙”也很好。别的不说，“枭龙”都卖到缅甸和尼日利亚去了。印度的LCA到现在都卖不动，印媒在那里光嘴炮有什么作用呢。