在保时捷厂队车手约尔格·伯格迈斯特的驾驶下，Carrera GT在20.6公里长的北环赛道上跑出了7:12.69的成绩。值得一提的是，这个成绩比2004年由传奇车手沃尔特·罗尔在同一条赛道上创下的Carrera GT最佳单圈成绩快了16秒。而且，它现在只比保时捷918 Spyder慢了15秒，而918 Spyder是第一款突破7分钟大关的量产车。

虽然Carrera GT已经有20多年的历史，但它在赛道上的表现仍然非常出色。新的米其林轮胎提供了充足的抓地力，伯格迈斯特能够熟练地减少驾驶过程中的推头和甩尾。与大多数现代超级跑车相比，Carrera GT缺少一些花哨的空气动力学套件，其动力完全通过后轮驱动，而且只配备过六速手动变速箱。

在赛道的主直道上飞驰时，Carrera GT的最高时速短暂达到了302公里/小时。

自Carrera GT首次上市以来，轮胎技术已经取得了长足的进步。值得注意的是，自918 Spyder创下北环赛道记录以来已经过去了整整11年。如果装上全新的橡胶轮胎，它的速度可能会比6:57快得多。尽管如此，Carrera GT与比其更强大、更先进的继任车型相比，差距并不大。