事先给大家提个醒，如果不是急需买车的话，其实还可以再等等。另外值得一提的是，比亚迪汉系列在近期也推出了它的荣耀版车型，相比之下汉DM荣耀版的售价区间调整到了16.98-22.58万元，汉EV的价格是调整到了17.98-24.98万元，相比此前的冠军版来说，最高下调了三万元。与此同时，这也让刚刚提到比亚迪汉DM/EV的用户感到非常难受，坐实了“韭菜”的称号。

那么针对荣耀版比亚迪汉DM和汉EV这两款车型来说，两者的外观造型均与2023款的冠军版相同，并没有发生太大的变化，同时在车身尺寸方面也保持一致。不过有一说一，对于我个人而言，更钟意比亚迪汉EV的外观造型，在没有进气格栅的情况下，汉EV的前脸显得更加年轻时尚，同时也更富有运动气息，再加上家族式的龙颜美学，更是带来了较强的视觉冲击感。反观汉DM，在拥有传统的中网格栅之后，整台车的前脸略显成熟，不过还是能够凸显出一定的年轻时尚感，特别是两者采用中国结元素的贯穿式尾灯组。

另外值得一提的是，荣耀版汉系列还推出了专属的车漆颜色，例如汉DM新增了银釉白，而汉EV除了银釉白之外，还给到了类似于之前千山翠的专属车漆，那就是上方图中的暮山紫。那么针对暮山紫和此前的千山翠配色而言，大家觉得这两种配色哪一款更有品味？

大致了解完荣耀版汉系列的外观之后，我们再来看看内饰部分，与其外观相同，荣耀版汉系列的车内同样是延续了冠军版车型的设计风格，同时还会提供15.6英寸的大尺寸中控屏。不过需要注意的是，比亚迪汉家族的荣耀版车型全系搭载了DiLink 100车机系统，整个车机的UI界面，以及使用起来的流畅性都得到了大幅提升，而且还新增了3D控车功能，以及小憩模式、和宝宝模式等等。除此之外，新车也提供了全新的内饰配色，相比以往来说新增的这款藕韵灰饱和度相对更低，看起来也会显得更温馨一些，有一种明显的欧系车风格。

不仅如此，2024荣耀版的汉家族还将手机无线充电的充电功率提升到了市面上主流的50W，同时即便是入门版车型也配备了座椅电动调节功能。不仅如此，汉EV荣耀版更是入门即标配了前排座椅加热通风，而汉DM荣耀版则是在次低配车型上标配前排座椅通风加热，入门版仅为主驾驶一侧提供这些配置。除此之外，顶配版本的比亚迪汉EV以及汉DM还为后排带来了座椅加热通风，以及按摩功能，更是进一步的提升了整车的驾乘舒适性。

当然了，在当下内卷智驾的环境中，比亚迪汉EV的荣耀版也针对智驾系统进行了升级，就比如荣耀版汉EV推出了一款具备“天神之眼”智驾系统的版本，得益于地平线增程5芯片，以及整车多达29个智能感知硬件等元素，使得这台荣耀版汉EV具备了NOA高速领航功能，以及自动进出匝道和AVP代客泊车等高阶智驾功能。

最后在动力和电池续航方面，比亚迪汉EV荣耀版与以往的冠军版相同，两驱版依然是7.9秒破百的动力性能、四驱版为3.9秒；续航方面入门版同样是506公里，并没有因为降价而进行减配，其次就是605公里和715公里的版本。同理，汉DM荣耀版也是与冠军版相同。

编辑总结

作为中大型纯电轿车以及插混轿车市场中的“老一辈”产品，汉DV/DM也在不断的更新迭代，虽然说它们出生的平台已经算是比较老旧，但是凭借多年依然积累的市场口碑，以及更大的市场保有量，仍然能够获得很多消费者的关注和买单。而经过本次荣耀版的出现，比以往更低的价格也再次加强了比亚迪汉系列在同级市场中的竞争力，所以看到最后，您认为比亚迪汉家族推出的荣耀版表现如何，欢迎在评论区里留言。