9月23日，比亚迪第二代宋Pro DM-i正式上市，新车共推出了4款车型，官方指导价区间为11.28万元-14.28万元。相较于在售的2024款荣耀版车型的指导价10.98万元-13.98万元，售价普遍高出3000元；结合此前的调整动作似乎这次更为保守一些，没有带来惊喜的价格，反而售价有些回弹，面对品牌稳定的市场环境和扎实的口碑，未来是否会将退出价格战呢？

新车外观还是接下来一些调整，不过整体延续了王朝网设计美学；前脸进气格栅接下来分体式设计，而且有所收敛，两侧延伸出了深邃的雾灯组，包围结构也采用银色装饰条进行点缀；银色“龙眉”张扬洒脱，与分体式LED大灯组融合，内部的灯源进行了全新调整，点亮后呈现出三个纵置日间行车灯带和矩阵式远近光灯组。外观提供雪域白、远山青、时光灰和玄武黑等涂装色选择。

车身变化不大，表面依旧隆起了具有起伏感的贯穿式筋条，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板进行包裹，配备了银色车顶行李架和18/19英寸可选的五幅式轮毂造型。新车长宽高尺寸分别为4735x1860x1710mm，轴距为2712mm。

尾部的变化也不是很大，顶部映射出了具有运动风格的扰流板，贯穿式尾灯组的辨识度还是相当高的，下方更新为了“BYD”logo标识；黑色包围结构减少了两侧的横幅式饰纹，底部采用银色装饰板进行勾勒，提升了新车尾部的层次感。

内饰方面采用了全新的家族式设计语言，整体更为简洁化，并加入了全新的琥珀棕配色，增加了豪华质感；采用四幅式平底方向盘和带有水晶切割式的游艇式电子挡杆，中控台配备了8.8英寸液晶仪表盘和12.8/15.6英寸可选的悬浮式中控车机屏幕，支持可旋转/移动功能。高配车型还搭载了DiPilot5辅助驾驶操作系统，支持车道偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路交通标识识别等主动安全功能；还全系标配了6个安全气囊，提升了新车的安全属性。

动力上搭载了DM 5.0插混系统，由1.5L发动机与前驱单电机组成，发动机最大功率和扭矩分别为74kW和126N·m，电机最大功率和扭矩分别为120kW和210N·m，匹配E-CVT无级变速箱，配合容量分别为12.9kWh和18.3kWh两种电池组，纯电续航里程分别为75km和115km，综合续航里程分别为1360km和1400km，WLTC馈电时油耗分别为4.85L和4.9L。