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交通工具规范管理，越来越多的车型纳入机动车，这也意味着，上路必须要驾照，比如很多老年人常用的电动三轮车，车辆纳入三轮摩托车范畴，上路需要D照，不过，有驾驶人觉得，D照70周岁就不能用不公平，那么，为什么要这样规定？一起来看看答案和原因吧。
驾驶人觉得70周岁D照不能驾驶三轮车是不公平
小行家曾看到一位D照驾驶人的抱怨，表示：D照到了70周岁就不让继续驾驶三轮摩托车了，我认为这很不公平。
为什么觉得这样要求不公平，因为同样是驾驶证，c1c2驾驶证，到了70周岁可以继续开车，而D照就不能继续使用。
确实，依据规定，D照驾驶人年满70周岁，就需要办理降级，不能在驾驶三轮车，只可以驾驶轻便两轮摩托车，那么，为什么会这样，下面用三个原因告诉你。
为什么老年人70周岁，就不能用D照开三轮车？这三个原因才是关键D照可以驾驶的三轮车，它们的主力消费人群就是老年人，但又要限制使用年龄，似乎逻辑上不通，那么，为什么要这样要求，小行家总结三个原因才是关键所在。
一、D照准驾的车型太多，安全隐患太大
如果D照只能驾驶三轮车，而大部分电动三轮车，时速慢，稳定性高，还是比较安全的，但问题是，D照能够驾驶的车型，可不仅限于三轮车，一些高速电摩，摩托车，D证都具备驾驶资格，而时速越快、动力越强，需要的专注力、反应力、身体条件就会越高，年龄70周岁，很难达到这样的要求，这是70周岁D照需要降级的核心原因。
二、C1和C2放开，但老年驾驶人依旧是小众
有人说，C1和C2都能放开年龄限制，D照不放开不公平，从表面来看，确实如此，但如果从影响力来看，两者并不是一回事，无论C1和C2怎么放开，老年驾驶人依然只是小众，大部分老年人还是不会选择汽车代步，但D照的三轮车则不同，它的主要用户就是老年人，越来越多身体条件达不到要求的驾驶人使用三轮车，等于是为道路埋下一大隐患。
三、来自道路其他参与者的担心
客观来说，道路其他参与者对于老年人驾驶机动车，依然是有顾虑的，比如在2020年C1和C2明确取消70周岁限制的时候，来自很多其他道路参与者表示担心，大部分都认为，取消年龄限制，将是新增马路杀手的举措，而C1和C2还不是老年人主要选择车型，都有如此多的担心，而这些担心，一定程度上，也会影响对于三轮摩托车放开年龄限制举措的制定。
小行家总结：
D照作为摩托车驾照最高等级，它有很高的实用性，但也正因为这么高的实用性，导致它70周岁年龄限制无法取消，那么，如何解决，我提一个建议，可以在年龄满70周岁以后，身体满足驾驶条件，限定驾驶车型，比如只能驾驶时速50km/h以内的三轮车，禁止驾驶高速车型，这或许是一个办法。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。
