随着中国首份纯电MPV用户报告暨小鹏X9万名用户画像发布会6.13在广州举行，小鹏汽车披露小鹏X9万名用户调研报告中的诸多细节。

小鹏X9产品营销总监郑荣卿表示，小鹏X9通过三大核心技术突破，成功实现了大7座品类创新，为高端纯电发展找到了最优解。

后轮转向技术，已然成为MPV车主们的首选，这标志着智能驾驶技术的又一重要里程碑。而当我们深入观察市场，不难发现80、90后群体正逐渐崭露头角，成为纯电MPV市场的中坚力量。年轻人、女性用户以及90后群体购买大七座车型成为可能。

当内卷愈演愈烈，高端化的浪潮已经不再是遥不可及的憧憬，而是成为了触手可及的现实。

纯电MPV市场正迎来高端化时代。

纯电走高端，绕不开MPV

互联网上的一句戏谑之语，“如果你再不努力，就只能买BBA了”，映射出当前国内汽车市场的一个深刻变革：自主品牌正加速迈向高端化，甚至有望在未来超越传统高端品牌如BBA（宝马、奔驰、奥迪）。

“自主品牌高端化势在必行。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡强调。

据中国汽车工业协会最新数据，前三个月，自主品牌乘用车销量激增至339.2万辆，同比增长了26.4％，市场占有率更是攀升至59.6％，较去年同期大幅提升了7.4％。这一数据不仅标志着自主品牌市场占有率首次接近六成，更打破了其过往的“天花板”，有力证明了自主品牌高端化战略已初见成效。

那么，究竟什么是高端？

安庆衡表示，高端化不仅是车企科技水平和研发实力的体现，更是车企整体能力和品牌形象的象征。

从市场角度来看，高端品牌市场相对稳定，受到经济波动的冲击较小。只有实现高端化，车企的盈利能力才能进一步提高。

纵观2023年新能源汽车的市场数据，虽然平均售价30万以上高端新能源产品的增长率显著，然而相比增程新能源产品高达19%的增幅，其中纯电高端产品的市占率增长仅为11.6%，整体增速甚至低于市场的平均增速。

可见，纯电在高端市场上显得有些力不从心。

值得关注的是，虽然高端纯电轿车和纯电SUV的增速相对缓慢，但高端纯电MPV市场增速却异军突起，与去年同期相比增长168%。

纯电，高端，在加MPV，为什么就行？

首先，MPV作为多功能车型，其大空间和舒适性正好契合了纯电驱动的特性。纯电驱动的平顺性和静谧性为MPV乘客提供了更为舒适的乘坐体验。

其次，随着家庭出行需求的不断升级，MPV的实用性和多样性也得到了越来越多消费者的认可。

那么，纯电高端MPV如何走呢？

小鹏X9正交出一份满意答卷。

根据小鹏汽车官方发布的数据，小鹏X9在2023年1-5月期间累计交付达到11456台，市占率超过50%，成为当时高端纯电MPV的销量冠军。同时，小鹏X9也是30万以上纯电MPV中，最快突破10000台交付量的产品。

在高端纯电MPV这一细分市场，小鹏X9凭借其出色的性价比、智驾比、质价比以及大空间等核心产品力，做到每卖两台高端纯电MPV就有一台是小鹏X9。

“高市占率和高交付量的背后，是小鹏X9作为全新一代家用MPV所带来的产品变革”，小鹏X9产品营销总监郑荣卿表示。

重视用户需求

用户需要什么，小鹏就研发什么，“读懂了用户的心”。

“我们想要做不同的玩家。” 何小鹏强调，“创新是差异化的发明，并且将其商业化和规模化”。小鹏X9拥有245项全球第一的产品力，在同级别当中实现了领先。小鹏在重新定义着高端MPV3.0的新标准，在汽车行业开启了高端MPV的普及潮。

根据调研数据，小鹏X9的前六大购买理由分别是：后轮转向、AI智驾、魔变大空间、12000吨大压铸、AI天玑系统以及智能双腔空悬。

小鹏汽车正踏上一条引领变革、颠覆传统的新征程。

小鹏X9颠覆常规1：大车身也能灵活转弯

全球首个五合一超集成后桥和一体化压铸车身的创新设计，小鹏X9成功将后桥结构的整体空间压缩，减少了大量零部件的使用，从而实现了更加紧凑的车身布局和更高的空间利用率。

空间利用率需最大化，而转弯半径等关键指标则需最小化。

“鱼”和“熊掌”可以兼得？

答案是肯定的。

主动式后轮转向系统，成功颠覆了人们对于MPV车型“笨重不灵活”的固有印象。

小鹏官方宣称，这款车型在5.4米长的车身下，能调整后轮转向角度，实现仅5.4米的转弯半径，让“大块头”也能灵活“舞”起来。可以说，小鹏X9转弯半径比问界M9，腾势D9，理想L9等竞品更小，做到了遥遥领先。

要知道，MPV的转向比 smart 还灵活 ，无论什么时候听起来，都相当炸裂。

小鹏X9颠覆常规2：智能驾驶，MPV也能玩得转

在智能驾驶的浪潮中，MPV车型一度被视为智驾的“盲区”。然而，这并不意味着MPV的用户群体对智能驾驶没有需求。

最近的一项调查显示，近7成的用户在购车时会将智能驾驶能力视为关键因素。

市场的嗅觉总是敏锐的。

小鹏X9配备了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，基于小鹏汽车智驾开城的高速推进，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用。官方数据显示，配备高阶XNGP功能的MAX版本车型，在小鹏X9的销售中占据了73%的比例。

全国通用，全程流畅。

值得一提的是，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，在不依赖高精度地图的前提下，真正实现了“全国都能用、全程都好用”的智驾体验，无疑为MPV市场树立了新的标杆。

小鹏X9颠覆常规3：MPV成为“第三空间”

在这个追求个性和便利的时代，小鹏X9用实力诠释了什么是真正的“实用主义”。

小鹏X9凭借其独特的设计，让车内拥有高达7.7平米的超大套内空间，即使在满座的情况下，后备箱依然能够容纳7个24英寸行李箱。

除了出色的储物能力外，小鹏X9还提供了灵活多变的空间配置选项。其三排座椅均支持一键电动放倒，当座椅放倒后，储物空间可扩展至惊人的2554L。

什么概念？这样的空间甚至可以容纳下4台成人自行车，是的，你没听错。这简直就是一个移动的“小仓库”了。

出游时车上东西多，空间不够用，堆得满满当当的。

何忧之有？

除了空间卓越，小鹏X9在驾乘体验上亦匠心独运。其搭载的智能双腔空气悬挂系统，凭借敏锐的路感，能根据路况变化，自动调节悬架软硬。驰骋于颠簸之路，其如履平地；疾驰于弯道之间，车身稳健不晃；乘客坐于后排，更是舒适不晕。

快哉。

BBA车主、90后、女性都爱

单看小鹏X9的用户构成，高达79%的增换购用户中，竟然有八成曾是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的拥趸。21%的首购用户也让小鹏X9打破了以往的燃油MPV首购率仅占5%的“刻板印象”。

出乎意料的“反转剧”。

BBA前任车主，看向了小鹏X9。

这些曾经驾驶BBA等豪华品牌，转换跑道选择小鹏X9的车主们，他们之前的座驾均价高达50万元以上。

这不禁让人好奇，小鹏X9到底有何种“魔法”，让他们从传统豪华转向智能电动，迈出了这勇敢的一步？

产品力，也就是上文提到的。

其次，传统的换购思维正在被逐渐颠覆。

购买汽车后的持续性支出包括油费、保养费用和可能的维修费用等。根据中保研的调查，车型汽车零整比系数TOP 10中，奔驰、宝马和奥迪占据了七个席位，这意味着这些品牌的车辆维修和保养成本相对较高。

对于曾拥有BBA品牌汽车的人来说，在换购车辆时，品牌的“面子”光环已逐渐减弱，他们更加关注车辆的实际性能和“内涵”。

明星青睐，奶爸新宠，女性爱开，BBA车主信赖，小鹏X9可谓吸引了一批中产家庭。

“奶爸专属”。

增程新能源车型，一度是家庭出行的首选。数据显示：高达25%的小鹏X9新能源增换购人群，竟然是从增程车型阵营“跳槽”而来的。

要知道，小鹏X9作为一款纯电车，续航里程最高可以达到702km，这在纯电MPV中算是非常出色的了。据测试，小鹏X9四驱性能版车型，快充时间为0.33小时，纯电续航640km，百公里耗电量17.7kWh/100km，官方百公里加速时间为5.7秒。

另外，小鹏X9改变MPV商务车印象。以前卫设计和科技配置，吸引年轻目光，80后、90后成为主力，占比高达41%和35%。年轻人首选MPV，首购占比21%，90后占35%，00后占8%。

当补能问题不再是瓶颈，增程或许只是过渡，而纯电才是未来。

女性用户竟占20%。

女车主也热衷驾驶小鹏X9，颠覆了传统MPV女性用户仅5%的局面。小鹏汽车在设计X9时，充分考虑了女性用户的需求。从主驾座椅记忆ID和手机钥匙授权ID的平均数量可以看出，小鹏X9不仅满足了个别驾驶者的需求，还考虑到了家庭成员的使用便利性。

小鹏X9打破MPV“男士专属”的刻板印象，成女性车主新宠，为其他车企提供了借鉴和参考。

写在最后

矢志成为“未来出行探索者”的小鹏汽车，历经十年不辍探索，在智能驾驶技术方面保持领先，正凭其多项全能实力崭露头角。

正如2024年一季度业绩电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏强调：“市场虽竞争激烈，但销量非唯一追求，全能发展更为关键。”

发布纯电MPV用户报告与用户画像，洞察高端市场趋势，小鹏为用户带来超越期待的产品与体验。

这也是小鹏正全能发展的缩影。