如标题所述，贾跃亭活了！并非是指贾跃亭生理死亡，而是他在中国精神层面又活了过来！

这一次，贾跃亭或许真的要回国了，是真真切切、确确实实、正大光明的回国。沉寂了一年多之久的贾跃亭何以就这样“活”了呢？这主要源于4条已确认的消息：

1、在260亿港元战投利好刺激下，今日恒大汽车（0708.HK）大幅跳空高开，之后持续飙升，截至中午收盘暴涨60%，收报于47.9港元，创下历史新高。这在新能源汽车历史上而言，是规模最大的股权融资之一，而且六位投资人资源锁定12个月，给予了恒大汽车充分的信心。恒大汽车得以成为目前中国市场上新能源汽车领域市值第三大公司，怪异的是，至今恒大一辆车都还没有造出来....

2、新浪财经从多个渠道独家获悉，法拉第未来和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。

3、路透社消息：吉利将与法拉第未来在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。这是传出法拉第未来在美国即将实现IPO的又一重磅消息。FF中国和吉利控股官方均表示不予置评。进一步消息证实，吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务，并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。

4、多名消息人士以及媒体报道称，恒大汽车或跟投FF91，目前跟投多少资金尚未可知。

事实上，关于贾跃亭要回国或者咸鱼翻身，最最最重要的一条信息还是第一条。好歹人家贾跃亭还真是造出过几十辆FF91样车，据某大V证实，曾跟随某大佬参观过FF91的真车，是在北京某一个仓库里，当时签了协议不能拍照什么，弄的神秘兮兮。据这位大V称，FF91车身相当庞大，属于大型车辆，内部还真是非常豪华，但乘坐空间有限，估摸着是因为底盘的电池装的太多，导致车内高度被挤压。大V还称他跟着去的大佬就定了一辆，付了10万定金。本来说2019年交付的，但后来的情况大家知道了，贾跃亭资金链断裂，量产遥遥无期。

客观的说，贾跃亭并非只停留在PPT上，法拉第真是有一系列专利技术以及实打实的样车，真只是苦于资金链断裂了，没能量产！在目前国内新能源车风起云涌，特别是连一辆样车都没有的恒大汽车都跻身第三大新能源汽车行列，大家回头一看，其实贾跃亭那厮还真是做了一些事情的。最最最关键，贾跃亭的FF91某些关键性技术还是目前技术领先，更关键的是很多人还是挺期待FF91，就像那个已交了10万定金的某大佬！据消息人士透露，交了10万定金欲购FF91消费者还真不少，虽然不像FF官网上虚标50000多预购用户那么夸张。

总之贾跃亭当初投了几十亿美元下去，也不全是PPT造车，还是有些东西的，只是后来资金断了，量产搞不起来，现在行业风口来了，要是真有吉利、恒大、珠海国资愿意投钱进去，贾跃亭几乎是“活定了”。不过，这一切和乐视没什么关系了，乐视已经是死的透透的，至于贾跃亭的其他外债，只要他FF91活了，想必那些大债主还要巴巴的再投他点钱也说不定。还是引用恒大汽车那条消息，一辆车都没有造出来，市值就高达千亿了。

贾跃亭活了！贾跃亭活了！贾跃亭活了！重要消息最后再说三遍！！！