6月25日，理想汽车发布了中国市场新势力品牌周销量（6月17日-6月23日）榜单。从数据来看，理想汽车周销量1.17万辆位居第一，这个名次已经维持了9周。

问界的周销量也突破了万辆，达到1.07万辆，上周排名第二。蔚来以0.47万辆的销量位居第三。从前三名来看，第一、二名销量悬殊，但二、三名之间的落差有点大。

接下来是极氪排名第四，周销量0.45万辆，零跑0.42万辆，深蓝0.37万辆，小米0.33万辆，小鹏0.25万辆，腾势0.25万辆，智己0.17万辆。

从近几周的销量来看，理想确实转变成闷声发大财了，持续领跑国内新势力。5月份理想交付3.5万辆，按照6月份的周销量表现，6月份收割3万辆以上也没太大问题。至于失利的理想MEGA，体量不大对理想整体的销量态势也没造成太大影响，毕竟理想主打的还是增程。

此前理想将2024年目标定在了80万辆，由于订单不及预期，理想将这一目标下调至48万辆。2024年前5月理想交付14.17万辆车，这意味着在接下来的几个月，理想要完成33.83万辆的目标，每个月平均销售量要达到4.83万辆。看来在下半年，理想没办法松懈了，还得继续加油。

从周销量走势看，问界也在一路走高，看来高速撞车事件并没有让问界销量受到多大影响。销量方面，问界M5达到1,886辆，M7达到4,651辆，M9达到4,129辆。稳稳的亚军。

另外，新车型问界M7 Ultra订单也取得不错的成绩，上市20天，大定突破3万台，吸引了不少人的关注。明星刘奕君与体操奥运冠军杨威也选择了问界M7 Ultra为出行座驾，可见问界还是懂营销的。

蔚来与极氪销量差距不大，几乎是持平的状态。5月份蔚来交付了2.05万辆新车，同比增长233.8%。在当下插电混动飞速增长，纯电增速放缓的情况下，蔚来能做出这样的成绩，实属不容易。

6月13日，蔚来宣布第四代换电站配备先进激光雷达与高算力芯片，提升了换电效率。目前已有长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽集团、一汽集团等7家车企与蔚来达成换电合作。长期来看，蔚来不是一条腿在走路，换电联盟还处于萌芽期，等成熟稳定了或能带动销量进一步增长。

极氪周销量0.45万辆，这应该是近期以来最好的成绩。极氪在售多款车中中，极氪001属于挑大梁的状态，5月份极氪月交付1.34万辆，极氪001单车交付1.12万辆，是所有车型最抢眼的一个。

而极氪009和极氪X属于打酱油的状态，5月份销量分别为450辆、378辆。极氪009价格高销量受阻可以理解，但像是极氪X去年11月销量还在4,714辆，去年12月开始销量滑铁卢，今年月销都不足千辆，销量如此受冷着实让人感到意外。

零跑的崛起，彻底打破了“蔚小理”的时代，把小鹏割裂在前五开外。零跑C10和零跑C16不再追求性能表现，甚至取消了双叉臂悬架和双电机布局，以更低的价格推向家用市场。

零跑C16将于6月28日上市，创始人兼董事长朱江明放话了，零跑C16顶配车型价格“1开头”，可见价格方面，零跑C16会给市场带来不小的惊喜，在销量上也能带来一些提升。

深蓝超越小米、小鹏，看来确实增程更吃香一些！深蓝汽车前5个月的累计销量为6.72万辆。但想要在今年完成28万辆的销量目标，深蓝还需在剩下的时间里达成21.28万辆的销量，这个数字对于目前的深蓝来说还存在不小的挑战。

小米汽车周销量0.33万辆，比上上周多了0.08万辆。此前一直传言产能不足导致小米汽车连续销量下滑，看来这次有点儿力破谣言的味道了。

最近小米在研发新的纯电SUV了，代号MX11的新车谍照曝光。这新车推出的速度可真快，瞧这拉风修长的架势，和法拉利SUV有得一拼，细心的朋友发现了，这款SUV还搭载了和SU7同款的激光雷达。51君估摸着这价格会比SU7要略高，大家认为它会卖多少呢？

小鹏和腾势周销量均为0.25万辆。小鹏在新势力一直扮演理工男的角色，以技术为本，但是在销量上却逐渐和理想、蔚来拉开差距。在内卷下，小鹏也不断推出降价活动，G9在4月份推出减免2万、5月推出4.3万购车权益等活动，优惠不断。难以想象G9老车主现在的内心感受如何了。

腾势在国内新势力的表现还是比较稳定的。前5月腾势D9销量4.09万辆，拿下MPV市场的销冠。这一成绩证明MPV市场并非丰田赛那、别克GL8可选，腾势D9同样值得。但目前整个MPV市场均处于下滑态势，腾势D9也同比下滑3.3%，希望腾势能稳住，保持优势，稳固核心竞争力。

智己周销量0.17万辆，已经连续上榜。极狐被踢出榜单后，没了身影。还有哪吒，已经许久未上榜了，不过在汽车出口上，哪吒前5月卖出了1.64万辆，位列车企新能源汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。难道哪吒要专注在海外淘金了吗？

以上便是国内新势力们周销量榜单，从榜单成绩中我们可以看到，第一第二梯队的差距依然较大，增程式车型市场认可度比纯电要高，蔚来凭借换电优势拿下不错的业绩。

在越来越卷的新能源汽车市场，留给新势力们的考验变得更为严峻，若销量、品牌都得不到市场认可，不排除被边缘化的可能。进入2024年下半年冲刺阶段，你认为哪家新势力会在年销量上拔得头筹呢？

版权声明

本文部分图片源自网络

如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系

如需转载请向本公众号后台申请并获得授权

法律顾问

北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师