前几日的315晚会上，多家品牌电动自行车被曝光违规提速，通过厂家预留后门，经销商进行解码的方式，将国标25公里/小时的电动自行车违规提速至35～40公里/小时，其中小牛电动车也赫然在列。作为电动自行车行业的领领头羊之一，回顾小牛电动车近年来安全合规和资本市场上的表现，不由感慨小牛在驾驶速度、服务速度、股价速度上都“有点小牛”。

一、时速高达40公里，315点名小牛电动车违规超速

据315晚会新闻报道，电动车近年来交通事故高发的重要原因之一，是源于许多电动车都被违规提速了。本应限速在25公里/小时的电动自行车，被纷纷解码提速到了35～40公里/小时，而且这种违规解码提速的操作，竟然已经成了行业公开秘密，更有电动自行车专卖店人员表示“不提速就没人买”，由此可见违规提速行为之普遍。

那提速是如何实现的？根据国家《电动自行车安全技术规范》：“电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。”这条技术规范规定了厂家在电动自行车上应负的速度限制责任。然而，在记者走访过程中发现，厂家与经销商竟疑似为“合伙作案”的关系，简而言之就是厂家预留可供提速的技术后门，经销商在售卖时为消费者进行解码，甚至部分厂家还主动给经销商提供解码器。

小牛电动也是被报道违规提速的电动车厂家之一。在315晚会新闻报道中，小牛电动车上海总代理也同样承认厂家为其提供了解码装置，高配可解码到40公里/小时，低配可解码到30公里/小时。在相关新闻报道出来后，小牛电动车官方微博表示，“已经展开对全国经销商网点的专项核查行动”。但其实根据多方信息判断，违规提速、违规改装很可能已成厂家、经销商和消费者的共识。在许多网络论坛中可以发现，本该限速25km/h的小牛电动自行车，却因“快”为卖点。很多网友表示，在相比其他品牌价格高出不少的情况下，大家仍然选择小牛电动车的原因，有的人就是“奔着它的速度买的”，“喜欢它的改装空间”，甚至还有人调侃“小牛不改，不如推下海”。

图源：小牛电动官方微博

二、投诉半年无回应，小牛电动车售后服务龟速

即使小牛电动车有一批“真爱粉”，但“真爱粉”也并不盲目。在认可小牛的“速度快”“好骑”之外，对于小牛的售后服务的吐槽也没有断过。

根据南京交通广播记者报道，2020年中旬，南京市民姜先生的小牛电动车在骑行中突然电池冒烟起火，维修之后之后小牛自带的APP总显示续航和电量出现问题，在联系客户得到请等待的回复后，一直没有更进一步的处理意见，且之后再无客户回复，引发姜先生非常不满。这起电池起火的情况并不是个例。根据《华商报》报道，2022年1月初，西安一位消费者反映小牛电动自行车同样发生了电池起火的现象，并且家人由于浓烟吸入还造成了气道损伤。

在黑猫投诉上搜索“小牛电动”，显示共有1664条投诉信息，投诉问题涉及到如“0度以下不能充电”“冬天充不进去电”等充电故障，电池虚标和掉电严重等电池问题，车灯质量问题，以及无法定位，续航不足等令人不悦的使用体验。值得一提的是，小牛电动车也的确在2021年6月因抽检不合格罚款29万，主要集中在照明、短路保护、使用说明书、尺寸限值、蓄电池防篡改项目，与消费者投诉的点也比较重合。除此之外，对于售后服务的吐槽和投诉也非常多，基本集中在小牛售后推诿，服务不及时，服务态度差，不帮忙解决问题等售后问题。

图源：黑猫投诉

三、一年内股价跳水八成，小牛电动车股市失速

2021年财报显示，小牛电动在2021年销量突破百万，达到103.9万辆。然而，与高速增长的销量相比，小牛电动在这一年多的时间里的股价却在失速下跌，从2021年初的53美元，股价跌去了8成，根据2022年3月19日的股价来看，已经跌至10美元。

图源：东方财富

小牛电动在2017年和2018年营收喜人，分别达到了7.69亿元和14.78亿元，同比基本都是翻倍增长。2018年10月，小牛电动在美上市，之后三年营收一路增加，增幅分别为41%，18%和52%。然而，小牛电动2019～2021年的净利润分别为1.9亿元，1.69亿元和2.26亿元，净利润增幅却明显低于营收。

利润率的增速不如营收，很可能是由于行业竞争的加剧。行业竞争的加剧会从两个方面对利润率造成影响，一方面是企业需要投入更多的营销费用，从而获取新客；另一方面是企业可能不得不降低价格，进入价格战模式。这一点也在小牛电动的财报上得到了印证。根据2021年财报，2021年小牛电动的市场、销售和管理费用，同比增长了55%，达到了4.74亿，而2020年只有3.06亿，同比2019年只增长了17%。而且，小牛电动在2021年销量达到103.9万辆，同比增幅72.5％，但小牛电动单车收入却同比下滑9%和32%，这意味着小牛电动的在过去一年里下调了售价，很有可能已经进入通过价格战进行消费者争夺的阶段。百万销量的突破，离不开降价的功劳。

然而这种降价拉销量的模式估计是无法持续了。就在3月21日，小牛电动宣布全系涨价，涨幅为200～1000元不等，官方宣布此次涨价原因是受到上游锂电等原材料大幅上涨的影响，颇有被迫涨价的无奈之感。但不管如何，可以预见的是，刚刚在过去一年里通过降价实现百万销量的小牛电动，今年不一定能在销量上继续往上突破了。

由此看来，对小牛电动而言，速度太快或速度太慢都不太好，车辆驾驶速度太快违反法律，售后服务速度太慢伤害消费者信任，股价跌速太快损伤股民们信心。咱不在乎小牛电动的速度是不是也“有点小牛”，咱还是希望小牛电动能好好儿地“稳住”。