今日有关端午节的一些消费数据出台了。总体来看，形势不容乐观。而新能源车的龙头特斯拉周末传出要裁员10%的消息，更是令该股大跌近10%，堪堪守在700元上方。不过，虽然马斯特对全球经济表示悲观，但是从国内的政策来看，由于汽车销售减免部分税收以及各地购车补贴的出台，汽车产业链还是相当光明的。

先说一下端午节的一些数据。

先看一下电影方面的数据。据猫眼专业版，截止6月5日21时，2022年端午档期（6月3日-6月5日）总票房1.78亿，总场次105.3万，观影人次509.7万。档期票房前三名为《暗恋·橘生淮南》（4786.79万）、《坏蛋联盟》（4155.06万）、《哆啦A梦：大雄的宇宙小战争2021》（2466.77万）。这个数据还是相当惨淡的，三天全国总观影人数只有510万，平均每天只有170万人观看电影！这可是一个14亿人口的大国！考虑到因为疫情外出短游的人数也不多，这表明大多数人在这个端午节基本上是宅在家里，没有什么消费了。

出行方面，经文化和旅游部数据中心测算，2022年端午节假期，全国国内旅游出游7961.0万人次，同比下降10.7%（这一数据很可能是乐观了，编者注），按可比口径恢复至2019年同期的86.8%；实现国内旅游收入258.2亿元，同比下降12.2%，恢复至2019年同期的65.6%。全国文化和旅游假日市场总体安全平稳有序。

实际上这一数据与交通部门的数据相比还是有较大差距的。

有记者从交通运输部了解到，6月3日至5日（端午节假期），全国交通运输行业运行（铁路、公路、水路、民航）预计发送旅客总量7336.8万人次，比2021年同期（端午节假期）下降40.3%，比2020年同期下降9.6%。

交通出行的人数下降40%，但是旅游的人数只下降了10.7%。要么是旅游部的测算太乐观了，要么是大多数旅游都改为自驾了。个人判断，在自驾去哪里都需要48小时核酸的情况下，自驾不太可能大幅增长，因此旅游部偏于乐观的可能性比较大。

今日听到朋友介绍，从广州组织到昆明旅游，14天包吃住，包往返，旅游点包括西双版纳、腾冲、大理与昆明，还包往返机票，每个人的费用低到你难以想像：居然只要1380元就可以全部搞掂了。

不说如此极端的例子，以我个人的体验，昆明过去标价800元一间的温泉酒店，现在基本上250元可以包早餐了，所以，旅游部居然说在人数下降10%的情况下，消费只下降了12%，至少云南游的可能性不高，光是住宿费，机票这块，下降50%都不止。而这些开支在旅游中是占大头的开支。

上述信息，透露出至少上半年，中国整体的经济状况不太好。因此，在基本面起决定作用的情况下，股市整体的上涨预期不容乐观。

而在市场较为一致看好的新能源车方面，昨日的龙头企业特斯拉的马斯克给产业浇了一盆冷水。马斯克在内部的邮件中表示，每个特斯拉员工每周需要工作40个小时，不愿意干的可以走人了。同时还表示公司需要裁减10%的员工，有记者询问，这是否包括中国的特斯拉，特斯拉方面没有做出回应，这样似乎可以理解为中国特斯拉也是一样。

其实中国特斯拉很可能是重点，毕竟从上海出现疫情以来，上海特斯拉的生产也陷入停顿，一直到5月中下旬，才有部分恢复，而恢复的同时是成本的大幅提高：因为复工不能复阳，所以这一班工作的员工只能睡在车间里，特斯拉补助每个员工一天300元钱。如果这个报道是真实的，这意味着上海特斯拉要养着3班工人，还要额外补贴一班工人的睡觉费，但只能产生一班员工的效益。这样的成本，估计只能通过减员来弥补了。

当然好消息是，由于国产车的进步，今年前五个月国产新能源车的销售还是不错的。加上用电环境的不断改善，整体国内新能源车的使用环境越来越友好。周末又有消息称：苏州市政府办公室印发《苏州市“十四五电动汽车公共充换电设施规划》。总体目标到2025年，建成充电桩20万个，私人充电桩不少于15.5万个，其中公共充电桩约3.6万个，专用充电桩约0.9万个，满足38万辆左右电动汽车的充换电需求全市车桩比达到2:1左右。预计完成充换电设施建设投资约60亿元，带动电动汽车行业产值约800亿元、动力电池行业产值约300亿元。

而以我目前在云南的实际使用情况来看，基本上在旅游城市，大型旅游点均有充电桩，且市内大多不超过10公里范围内便有充电桩可以使用。

据南方电网的工作人员表示，现在公司层面布点还是很积极的，但是基本上所有充电站的运营都在亏损，主要是充电桩的整体利用率还不够高。这个问题，相信随着新能源车的普及，有可能会进入到一个相互促进的良性循环当中去。

如果未来一段时间新能源车产业链上公司的股价，因为特斯拉裁员的负面消息影响而下降，那么对于坚定看好未来的投资者，可以不断加码买进。传统汽车都走了一个长达百年的上升通道，有什么理由对新能源车绝望呢？