今日（8月8日）上证指数居然走出了红三兵的走势，多头的力量显然更胜一筹。不过，科创板却在创出反弹新高后收出了一根阴线，显示了市场资金顾此失彼的困境。毕竟，最新的统计数据显示，新入场投资者的增速是下降的，而融资与解禁的金额却有增无减。

今日看到一个消息，说是香港股市上出现丐版IPO，个人认为，在未来A股也实行注册制的情况下，丐版IPO也将在A股出现。

所谓丐版IPO，是指拟上市公司用于融资的新增股份数量越来越少，即只拿出新增10%以下的股份进行融资。但即使如此，今年上半年，20多家新上市公司中，已经有多家上市公司的市场价已经跌破了发行价。而今年7月份，在15家新公司上市的热闹中，竟有8成公司出现了破发的走势。

有业内人士预测，随着下半年可能会有更多的在美国上市的中概股回香港发行新股，新股破发的可能还会继续增加。

而A股持续30多年的新股不败神话，相信随着注册制的加快步伐，也必然会成为历史，所以奉劝无脑打新的投资者，最好要开始重视打新所带来的风险。

今日有两个新闻非常值得重视。

一个是，美国政府已通过法案，对全产业链设立在美国（或者是与美有贸易自由协定的国家）的新能源车给予较高的补贴。据媒体报道，是不是全产业链在美国的新能源车，同样的车型享受的补贴最高可以相差近7500美元。这可不是一个小数据，相信对任何一个买家来说，都是一个非常值得重视的参考因素。

这个政策一旦实施，可以想见，我们的新能源车要想出口到美国市场去参与竞争的话，难度是大大增加了。也因此，今日看到新闻，宁德时代要去美国设厂了。有消息称，按目前的情况测算，特斯拉将是这一政策最大的受益厂。

由于美国是全世界最大的汽车市场，因此，这对于很多规模不大，没有能力去美国设厂的汽车配件公司的打击是相当巨大的，因为很多要出口到美国去的汽车，有可能转向在美国采购配件而不是在中国进行相关的采购。当然，汽车大多是本土制造的，这一块也许影响并不大，但另一方面，由于美国的政策更优惠，特斯拉也许更愿意在美国制造更多的汽车，从而不扩大其在中国市场的投资了。

在最近一次股东大会上，有股东问及马斯克如何看待未来的中美关系，一向有问必答的马斯克居然嗯嗯啊啊半天，才说出一句要坚持平等和相互尊重的原则。

所以，如果特斯拉这家新能源畅销车在国内的产能不能大幅扩张的话，国内新能源车产业链的发展也有可能会受到制约。当然，如果国内的新能源车有政策的扶持，能够迅速填补上市场对新能源车的需求的话，问题也不大。但是即便如此，因为国产新能源的售价相对较低，那么新能源产业链是否还有令投资者满意的回报就会有问题。

另一个消息则是关于ETC的，今日有媒体报道，西安市交通管理委员会办公室发通知，要求推广应用ETC智慧停车，同时还提出要逐步推广ETC在其它场景的应用。

事实上，很多停车场因为闷热、昏暗，加上通道狭窄，如果还要现金交费，或者是扫码交费，通行效率都有问题，现金要找零，还要验真伪，效率非常低，而扫码也存在有的人还不会扫，有的是手机信号不行，有的司机一时半会儿找不出手机等等问题。如果与ETC绑定收费，则是最为快捷的手段。这等于也打开了ETC公司的一个新的应用领域，毕竟很多私家车，可能很少跑长途，所以一直不办ETC卡，但如果能够快捷进出停车场，则会加装这一设施了。因为有车一族不可能不进停车场。

在广州以及昆明，我也注意到一些停车场可以使用ETC的宣传，只不过似乎还停留在宣传阶段，并未真正投入使用。由于目前中国整个汽车的保有量，据公安部今年7月6日公布的数据：截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆。光是 2022年上半年，全国新注册登记机动车就达到1657万辆。这意味着，光是新ETC卡的市场需求，每年就可能超过3000万张。

今日ETC板块的平均涨幅达到了1.41%，大幅超过了大盘的走势，其中的达华智能与金溢科技双双涨停。

需要提醒投资者的是，近期这一板块中的一些个股短期涨幅较大，所以，如果看好这一板块，可以选择业绩良好的个股，耐心等待回调之际进入。

今日分享一个我在大理海洋馆拍摄的视频。看着美人鱼在水中婀娜多姿，会不会觉得很轻松？但实际上，在不带脚蹼的情况下，人是很难沉到这么深的水底的。一定要沉到这么深的位置，水的压力就会冲破鼻腔的保护，直冲脑门，被业内人士形容为“吃柠檬”，极其难受，相信下过水的人都会有此感觉。而如果把鼻子堵住，没有受过专门训练的人就无法获得耳压的平衡，同样也无法潜得如此之深。

这与投资的过程是很像的，要想达到一定的高度，非要经过高难度的训练不可，而这个过程，也经常是会极其痛苦的。