作为一款热度极高的运动型轿车，本田思域在国内的知名度相当高，销量成绩也是非常不错，备受众多年轻消费者的喜欢。许多年轻朋友在购买这个价位的家用轿车时，也都会重点考虑一下该车，小编身边就有好几个朋友，购买的是本田思域。为了让大家更加了解本田思域，今天小编就专门邀请了一位购买本田思域的朋友，来给大家谈一谈，他的实际用车体验。

小编的这位朋友，购买的是19款 本田思域 220TURBO CVT燃动版，这个版本也是当时最热销的一个版本。他购买的时候，当时已经没有任何加价，并且还有几千块钱的优惠，实际落地价在15.8万元左右。目前，他已经购车两年多的时候，累计行驶4万多公里，用车还是用得比较勤。他日常行驶基本上是城区、郊区各一半，目前的表现百公里油耗为6.7L，他觉得还是很省油的，毕竟排量在这里。

对于该车的外观造型，他表示很喜欢，前脸的视觉冲击感特别强，整个车身的线条造型也特别凌厉，再加上溜背式的车身造型，整车看起来极具运动范儿，颜值也是蛮高的。低矮的车身，虽然让本田思域的运动感更足，但是也给他带来了不少的烦恼，基本上只要走有坑洼的路段，底盘都会剐蹭一两下，通过性实属一般。

对于本田思域的空间表现，他表示足够使用。2700mm的车身轴距，使得该车的空间体验很不错，后排也比较宽敞，拥有不错的乘坐体验。可以比例放倒的后排座椅，也让该车的装载能力很强，拥有较高的实用性。唯一的不足，就是后排中间地面的突起太严重，中间乘客的腿部空间不是很好。

对于本田思域的内饰设计，他表示只能说中规中矩，跟大部分合资车差不多的水平，跟同级别的国产车还是完全无法比。另外，他也很想吐槽本田思域的车辆配置，作为一款售价近15万的家用轿车，该车居然还使用的是卤素大灯，这让人实在是无法接受。此外，该车的隔音效果也是特别一般，跑高速的时候，车内能够感受到特别大的胎噪和风噪，完全比不上同价位的其它合资车型。

当初他开始还看了一下1.0T的版本，但是发现是三缸发动机以后，果断选择了1.5T的版本。对于这款1.5T发动机，我的这位朋友表示特别满意，无论是起步加速还是日常超车，都拥有很强的爆发力，开起来特别有感觉，搞得他再开那种排量比较小的车型，还有点不习惯了。他行驶4万多公里，除了正常的保养和剐蹭补漆以外，再也没有进过4S店，质量表现还是很不错。

对于本田思域这款车，我的这位朋友表示还比较满意，虽然也有表现不足的地方，但是用起来还是挺不错的。当然，如果给同样的预算，让他如今再选择车型，他会义无反顾地选择尺寸更大的中型轿车，但是如果让两年前的他选择车型，他说他还是会选择本田思域，因为那时候的他，跟众多的年轻消费者一样，是真的很喜欢这款车。最后，他也建议大家一定要多做对比，然后多试乘试驾，认真考虑好了以后，选择自己真正喜欢的车型。