网络上流行各种调侃江西的段子中，以各种“环江西带”现象最为有名。环江西现象就是在江西周围的地区，高铁、985大学、5G试点、自贸区，甚至名菜都与江西无关，反而环绕江西的各个省份都有，你说江西酸不酸。江西经济发展相对滞后，既没有自贸区，也不是国家战略覆盖的重点，与周边省份显得格格不入，甚至有人调侃江西已经沦为一个“城中村”。

9月16日江西近日已出台《关于江西在新时代推动中部地区高质量发展中加快崛起的实施意见》（以下简称“意见”）。意见指出，提升大南昌都市圈发展能级。深入实施强省会战略，强化核心主导功能和辐射带动能级，建设五大功能片区，加快中心城区高端产业集群和人才集聚，打造富有活力、创新力、竞争力的现代化都市圈。加强与武汉、长株潭都市圈融合互动，合力把长江中游城市群打造成全国高质量发展的重要增长极。

解读：江西拿不出一座中心城市去和其他大城市竞争，这直接触发了江西“存在感”不高，在争取各类政策试点和资源时，面临城市能级不足等问题，同时省会城市对省内吸引力不够，也将直接导致江西省内人才外流，被政策、经济等各种圈包围。过去几年里，无论是民间还是官方都在呼吁应该大力支持省会南昌的发展。2017年初，南昌晚报就曾刊文《推动产业大发展 提升南昌首位度》并指出：省会兴则全省兴。

强化九江、抚州支撑作用和赣江新区引擎作用，支持九江打造通江达海的长江经济带重要节点城市。全面增强赣州省域副中心城市综合实力和竞争力，建设赣粤闽湘四省通衢区域中心城市。加速壮大上饶和宜春区域性中心城市，不断增强对周边区域的辐射带动能力。

解读：这其实是“一圈引领”就是打造以南昌为核心，以赣江新区为引擎，以九江、抚州为支撑，以一小时交通时空距离为半径，联动丰樟高、鄱余万等周边县（市）的融合一体发展的大南昌都市圈。依托九江港是全省的门户港口，在水运方面绝对的优势，为大南昌都市圈货物通江达海提供了优质便捷的水上通道，也让口岸经济成为都市圈外贸新的增长点。

强化赣州省域副中心城市地位，赣州在江西是个很特别的存在，赣州是江西面积第一、人口第一的大市，均占到全省的1/4左右。经济总量也居于全省第二，赣州体量大之外，区位优势也相当明显。赣州位于江西南部，与广东省接壤，因此赣州是江西融入粤港澳大湾区的“桥头堡”。

从江西地理布局上看，南昌和赣州一南一北，而上饶和宜春一东一西，两条线交汇的地方就是南昌。上饶和宜春的经济体量也比周边地市要高一些，以经济总量位列，宜春为2789.9亿元，上饶为2624.3亿元，都在全国110强之内，实力不弱。而在江西省整体规划中，宜春和上饶都是大南昌都市圈的外围，未来潜力无限。

到2025年，全省地区生产总值迈上3万亿元台阶、向4万亿元迈进，实现生态环境、营商环境、人居环境、社会治理、发展态势和成效“五个全国一流”。到2035年，全省地区生产总值迈上新的更高台阶，人均地区生产总值基本达到中等发达国家水平，与全国同步基本实现社会主义现代化。

这应该是近年来江西定的最扎实的目标，其实江西并不缺人才，只是人才往外走，如果能够回流也吸引全国人才江西必将迈上一个新台阶！