声明丨本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

最近东盟会议上，洪森的一番言论着实引人注目。一边婉转地怼日本，一边给中国抛出橄榄枝，这位柬埔寨首相的表态可谓相当直接。

更意想不到，他还当场为一个2亿美元的桥梁项目公开"化缘"，这操作背后有着什么考量？

说到这座桥，还真不是一般的基建项目。按洪森的说法，这座大桥要连接金边和西港，这两个地方在柬埔寨可都是重量级城市。

金边不用说了，首都地位摆在那；西港则是柬埔寨最大的深水港，战略地位相当重要。

这座桥对柬埔寨的意义不只是修一条路那么简单。柬埔寨的经济命脉很大程度上就靠陆路运输，现在金边到西港这条线上运输效率不高，就像是一个人的主动脉堵住了一样，整个经济都受影响。

从实际效果看，这座桥要是建成了，首先带来的就是物流成本的下降。物流成本一降，企业的积极性自然就上来了。这就像是给经济打了一剂强心针，让整个地区的血液循环都顺畅起来。

不过更关键的是，这座桥还有个"引资"的作用。现在很多外国投资者看中了柬埔寨的潜力，但基础设施差这个问题确实让人发愁。

要是有了这座桥，起码在交通方面就少了一个后顾之忧。

当地商会的人说，现在很多企业都在观望，就等这个桥的消息。这座桥要是真能建起来，那可不光是修条路那么简单，简直就是给整个地区安了个经济助推器。

而这几年，中国在柬埔寨可是下了不少功夫，据统计，中国在柬埔寨的总投资已经达到了惊人的200亿美元，这可不是个小数目。

从金边到暹粒的高速公路，到西哈努克港的现代化改造，中国企业的身影几乎无处不在。这些项目不仅改善了柬埔寨的基础设施，也为当地创造了大量就业机会。

要知道基础设施建设投入大、周期长，一般投资者都不愿意碰，但中国企业就是敢啃这个硬骨头。

正是因为有了这么多年的合作经历，柬埔寨领导层对中国的援助已经形成了一种"依赖心理"。

但如何在获得外部援助的同时，保持自身的发展动力。这就像是一个学生，不能总是依赖家长，还得学会自己独立。

即便是我们这样的大国，也不可能无限期地满足所有援助请求。

其实早在1990年，柬埔寨就玩过这一手，当时坑的是日本，简直就是个现实版的"桥"公关教科书。

那会儿柬埔寨刚和日本建交，打的牌特别精：又是诉苦，又是卖惨，把自己包装成一个急需帮助的可怜国家。这招还真管用，日本一下就心软了。日本想着帮人是情分，还能刷个国际好感度，何乐而不为？

结果日本二话不说，掏钱在湄公河上建了座大桥。柬埔寨见日本这么好说话，马上就来了个顺竿爬："既然都建了一座，再来一座呗？"就这样，日本又掏钱建了第二座。

结果最后故事是讲出去了，但剧本完全不是日本想的那样。

最搞笑的是项目完工后的剧情。柬埔寨二话不说，先把日本的工程队打发走，然后在国内开始了一波宣传攻势："看，我们政府多能干，给老百姓建了两座大桥！"至于日本的贡献？对不起，一个字都没提。

柬埔寨这招"移花接木"玩得可以说是炉火纯青。先是卖惨博同情，等拿到援助后又翻脸不认人，这操作确实让日本措手不及。这就像是演了出好戏，但是演完就把编剧给忘了。

从外交看，柬埔寨虽然短期内占了便宜，但长远来看对国家信誉的损害不小。这就像是借钱不还，可能一时爽快，但以后就别想再借到钱了。

现在洪森又来找中国要援助建桥，这剧本怎么看怎么眼熟。虽说中柬关系确实不错，但也得吸取日本的教训，该打的预防针还是得打。

参考资料：

搜狐网：胆相照！回顾柬埔寨建大桥需2亿美元，洪森首相点名让中国捐款？