我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

国产品牌ADV摩托车先行者——贝纳利带来了最新一期的TRK702 澎湃版，该车官方零售价42800元，其看点除了硬件方面将会集中在AI智能3.0系统。

说起国产ADV摩托车就必须从贝纳利的TRK系列聊起，该系列车型目前主要以552、702cc为主，后期据说还会有125、800、900cc多个版本。

它们当中初代版TRK502知名度最高，不管是在摩旅道路上，还是在海外市场都能见到其身影。并且我隐约记得在某年外媒评选的全球十大ADV车型中就有TRK502X。

TRK702作为目前该系列中的二号人物，早在2022年就已经上市了，目前已经升级到了2024款，会有公路款和越野款的区别，而本期主角澎湃版则是在它们基础上进一步优化而来的车型。

从外观来看，新款TRK702澎湃版还是沿用了家族化的设计理念，拥有较为霸气的外观和硕大的车身，它采用了黑化涂装加金黄色减震器和轮毂的搭配。

动力方面，该车所使用的是一款并列双缸引擎，它实际排量693 cc，最大功率56KW，最大扭矩62N·m，动力数值和特性与前几期车型一样，属于典型的低转速大扭力引擎。用官方的话来说它能轻松应对复杂地形，并带来猎风而行的极致驾驶体验。

车身方面，贝纳利TRK702澎湃版应该和2024款越野版差不多，它将采用KYB倒立式前减震器，后中置减震器，车条真空轮毂。核心数据基本没变，最小离地间隙会在210mm，座椅高度825mm，油箱容积20L。

至于小伙伴们比较关心的配置组合，硬件方面，这一版本主要以Sunstar浪花碟盘、Brembo刹车套件、博世ABS、倍耐力轮胎、行车记录仪、大屏仪表等为主。

这里需要注意的是该版本还融入了全方位覆盖多元场景的智能骑行生态系统，该系统除了常规的蓝牙连接、投屏导航，还具备了语音唤醒功能，会让智能化连接更加随心所欲。

另外，该系统还支持OAT远程升级、车辆定位、骑行轨迹、电子围栏、数据统计、车辆健康、实时天气等智能车机同等功能。有了这项系统的加持，摩旅道路上的你将不再孤单，让科技伴随你远行也不再是一句空话。

以上就是关于贝纳利TRK702澎湃版的一个简要介绍，作为一款比较成熟的国产大排量ADV摩托车，它此次的智能化升级还是比较有代表性的，毕竟这是未来机车发展的一个方向。那么屏幕前的你对于这款车是如何看待的呢？