不知道大家有没有发现这么一个问题，那就是别的电动汽车企业都开始大力建造充电桩，但作为电车的龙头企业，比亚迪基本没有建设什么充电桩！比亚迪明明有着大批用户，就是不建，你说奇怪不奇怪？难道是因为成本？当然不是！

只有一个结论，那就是比亚迪前两年的技术已经达到了空前的高度，只不过充电技术需要逐步释放。如果在此过程中建设了大量的充电桩，其实也是一种资源的浪费，造了大量低端充电桩，所以只有等待时机。近期，比亚迪开始大力建造充电桩，正在全国范围内部署兆瓦级的超充网络，更是在很多比亚迪4S店建造1000V的高压充电桩。这表明比亚迪又有新车型即将批量交付，而且将会使用到这种超充桩，比亚迪对该新车有着强烈的信心。

近期比亚迪唐L大量到店，我们早前已经报道过该新车的外观，目前内饰以及技术已经得到了全面的曝光。从前脸部分来看，有点类似于黑武士式的造型，修长的大灯极其的尖锐，运动大包围也出现了空气动力学的设计造型！车顶的激光雷达均表明了该新车将搭载尖端的高阶智驾系统，毕竟这款比亚迪唐L是比亚迪三年磨一剑的产品。

内部设计也已经得到了曝光，我们能够看到，采用了双大屏幕的设计，并且也都是悬浮式的设计。更为关键的是，当下的很多主流设计全面匹配上车，火山红的内饰这宝马倒是极为类似。除此之外，手机无线充电，车载冰箱，电子怀挡，第二排按摩座椅，配置一应俱全。所以说比亚迪不仅用技术武装新车，而且也和理想汽车一样，将一些舒适型设计通通安排上车。

动力系统，除了拥有800V的高压平台架构以外，还拥有第6代的高转速电机，能够极快的提升行驶速度。此外，该新车还拥有低温充放电的高效率，能够解决在低温状态下充不进电，而在高温下容易热失控的不足。

这款比亚迪唐L未来将会与比亚迪唐形成矩阵产品，同堂销售。目前比亚迪唐年销量在20多万，有了比亚迪唐L的加持，比亚迪唐家族的销量将会进一步爆发。至于新车的价格，我认为在25-30万左右的价格区间，保不齐厂家会给出更具杀伤力的定价。