2月1日，美国总统特朗普宣布对中国、墨西哥、加拿大三国实施关税措施。
其中，墨西哥和加拿大的税率高达 25%，而中国的税率为 10%。
据美方说法，此前已给予相关国家谈判空间，但由于各方未能满足特朗普的“期望”，最终决定直接加征。
面对美方的单边贸易施压，墨西哥和加拿大已宣布反制措施，而中国也正式发起抗议，并迅速做出反击。
美国的理由：中国“不配合”芬太尼管制？消息人士称，特朗普对中国加税的理由是 “不配合美国管控芬太尼”，甚至声称 “只要中方达标，就能取消关税”。
但这一理由显然站不住脚。
芬太尼问题是美国政坛多年来惯用的对华施压借口，早在特朗普第一任期时就屡屡炒作，拜登执政期间也未曾停歇。美国国内药物滥用严重，却将责任推向中国，称“流入美国的芬太尼来自中国制造”，以此施压中国加大禁令。
事实上，中美早已就芬太尼问题展开合作，中国不仅出台了严苛的监管措施，还与美方在多方面达成共识。然而，美方始终声称“合作不够”，其真实目的恐怕并非解决D品问题，而是通过这个议题为贸易制裁寻找借口。此次关税行动，恐怕只是美方的一场“政治表演”。
中国快速反制，精准打击美方命脉2月4日，中国宣布对美方关税行为进行坚决反击，自10日起实施反制措施：
对美国煤炭、液化天然气（LNG）加征15%关税，
对美国出口的原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税，
对原产于美国的附件所列进口商品，同样加征相应关税，
继续向世界贸易组织（WTO）提起申诉，反对美方无理行径。
此次反制措施被认为直击美国的经济痛点，尤其是能源与机械制造领域。当前中国进口美国产品的最大类别之一就是能源资源。
去年上半年，中国对美进口液化天然气一度超越俄罗斯，美方依靠价格优势占据市场。此次加征关税，势必影响美方能源出口。
此外，美国机械产品出口至中国也占据不小的比重，其中农业机械尤为关键。美国是农业大国，向中国出口大量联合收割机、拖拉机等设备，这些商品暂未被列入关税清单，表明中国仍留有余地。但对于美国汽车产业来说，情况却不容乐观——中方去年已暗示可能对美大排量汽车加征关税，此次正式落地，进一步打击美国汽车出口市场。
中国“关税策略”与特朗普的区别值得注意的是，中国此次关税措施特别强调：现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。”
这与特朗普的政策形成鲜明对比。特朗普的做法是“以关税要挟”，声称只要中国在芬太尼问题上让步，就能取消关税。但实际上，美方并未表现出真正的谈判诚意，芬太尼问题只是“借口”，加征关税才是目的。
中国的策略则是 “以牙还牙”，既然美方选择贸易战，那就用同样的手段反制。不同的是，中国的关税方案更加精准，主要针对美国的核心出口产业，而非象征性施压。
美企成最大输家，特朗普关税政策遭质疑**特朗普的关税政策是否真的能让美国获利？至少从目前来看，美国企业已成为第一批受害者。
墨西哥和加拿大也迅速宣布报复性关税，分别针对美方的主要出口产品，形成了多重打击。美方原本希望借贸易制裁遏制竞争对手，最终却导致自身企业深陷困境。
美国企业界已开始质疑：
-谁来弥补因贸易战导致的市场损失？
美方单边行动是否真的能达到预期效果，还是只会适得其反？
关税是否真的能解决芬太尼问题，还是只是一场政治秀？
从目前局势来看，中美贸易战的烈度再次上升。
特朗普政府希望利用关税手段施压中国，但中方的迅速反制表明，中国不会在任何形式的贸易霸凌面前妥协。
未来，美方是否会继续升级关税战？中方又会如何应对？全球经济是否会因此受到更大冲击？这些问题仍然悬而未决。
但可以确定的是，在这场关税较量中，受伤的不仅是各国政府，更是全球经济体系。
