18万修发动机，这钱花得冤不冤？

难道真是应了那句老话，“车是用来开的，也是用来糟蹋的”？

上周，青岛的王先生就因为几个“小习惯”，狠狠地交了一笔智商税，心疼得直抽抽。

“这些车主不是在开车，是在烧钱！”青岛市南区“李氏汽修”的老板老李，那可是修车界的老法师了，见过的“惨案”多了去了。

今天咱就来扒一扒，那些你以为是爱车，其实是“毁车”的骚操作！

说白了，很多老铁都觉得，车嘛，就得干干净净的，一周洗个三五回，没事就打个蜡，锃光瓦亮的，倍儿有面儿。

你品，你细品，这真的是在爱车吗？

还真不是！

就说青岛崂山区的张女士，为了省俩钱，找了个路边摊洗车，结果洗车液是三无产品，直接把车漆给“毁容”了！

水痕、褪色，那叫一个惨不忍睹。

事后找店家理论，人家一句“洗车液都一样”就把她给怼了回来。

张女士只能自掏腰包，花了近2000大洋去抛光修复。

你说这冤不冤？

其实啊，频繁洗车，泥沙和洗车布摩擦，就跟砂纸磨你脸一样，清漆层越来越薄，车漆氧化得更快。

还有那蜡，打多了，堵住漆面气孔不说，碱性成分还会让车漆发黄。

所以啊，洗车这事儿，适可而止，一个月两次顶天了。

洗车液也别瞎选，中性的才是王道。

再说说电瓶，这玩意儿就像你的手机电池，用着用着就不行了。

尤其夏天，大伙儿都离不开空调，熄火了还吹，恨不得把车厢变成冰窖。

你倒是凉快了，可电瓶遭罪啊！

要知道，熄火后空调压缩机是不工作了，但鼓风机还在拼命转，那电流可不小。

一个普通12V的电瓶，理论上能撑个6-12小时，但实际上，过度放电会让电瓶容量骤降，时间长了，直接“猝死”给你看！

老李就说了，每年夏天和冬天，他们店里换电瓶的都排队。

青岛这地方，夏天热得要命，冬天冷得刺骨，电瓶损耗特别快。

尤其是熄火后还用电的，简直是电瓶的“头号杀手”。

所以啊，停车就赶紧关空调，别让电瓶“超负荷”工作。

还有些老司机，油箱见底了才去加油，觉得这样能多跑几公里。

这也在慢性“谋杀”你的燃油泵。

燃油泵在油箱里，靠汽油来冷却和润滑。

油量太少，燃油泵就得“干烧”，散热效率大打折扣。

而且，油箱底部的沉淀物也会被吸进去，加剧磨损。

时间长了，燃油泵寿命缩短一半都是轻的。

到时候换一个，几百上千块就没了。

所以啊，加油别等警报响，剩四分之一油量最健康！

冷启动，也是个大坑。

有些急性子的老铁，一打着火就猛踩油门，轰轰轰的，生怕别人不知道他开车了。

你倒是爽了，发动机可遭殃了！

冷启动的时候，机油还没充分润滑，各个部件都在干摩擦，磨损量是正常工况的六倍！

尤其涡轮增压发动机，冷启动时涡轮轴高速空转，润滑不足，更容易磨损。

老李就遇到过一个哥们儿，天天这么干，结果发动机提前“退休”了，大修花了好几万。

所以啊，冷启动后，怠速个十几秒，让机油润滑一下，再慢慢开，才是正解。

再来说说老李汽修厂的那些“疑难杂症”。

有一次，来了辆2018年的奥迪A6L，车主是位上班族，每天在青岛市区堵车路段跑，而且都是短途，开了没多久，发动机就积碳严重，气门都关不严了，动力直线下降。

原本只是想来做个小保养，结果被告知要拆发动机清洗，费用高达8000块！

老李建议他，以后尽量避免短途行驶，有空就跑跑高速，拉拉缸，把积碳清一清。

就是那让人闻风丧胆的故障灯！

有些老铁觉得，故障灯亮了也没啥大不了的，照样开，能省则省。

这简直就是在放任车辆“自生自灭”！

发动机故障灯亮，可能意味着传感器失灵、点火系统异常，继续开下去，磨损会越来越严重，油耗也会蹭蹭蹭往上涨。

机油压力灯报警，那就更危险了，润滑失效会导致拉缸、烧瓦，发动机直接报废！

水温灯亮起，冷却系统可能出问题了，发动机过热，分分钟爆缸给你看！

老李就说了，故障灯亮了，千万别掉以轻心，赶紧停车检查，该修修，该换换，别等到小问题变成大麻烦，到时候哭都来不及。

老李还透露了一些省钱养车的小妙招。

有些保养项目，完全可以自己动手，比如换空气滤芯、空调滤芯、雨刮器啥的，简单易学，还能省下一笔钱。

还有，定期检查轮胎气压，保持车辆清洁，也能延长车辆寿命。

汽车修理行业也有一些“潜规则”。

有些修理厂为了多赚钱，会过度保养，虚报故障，忽悠你换一些根本没必要换的零件。

所以啊，保养的时候，多咨询几家修理厂，了解清楚故障原因和维修方案，别被坑了。

话说回来，王先生在修好发动机后，痛定思痛，开始使用全合成机油，严格按照保养手册进行维护。

三个月后，他再次来到李氏汽修，感谢老李的建议，说油耗明显下降，发动机噪音也小了很多。

开车这事儿，真的不能太随意。

良好的驾驶习惯，定期保养，才能让你的爱车多为你服务几年。

好了，今天就先说到这儿。

记住了，车不是你想开就能开，得好好伺候着！