最近比亚迪汉汉DM-i、DM-p开启预售，预售10小时订单突破1万台。有网友表示这时代真的太疯狂了！必须恭喜比亚迪汉DM预售开门红，为比亚迪点赞！到了这里肯定有很多小伙伴开始灵魂拷问：比亚迪汉DM-i、DM-p预售来势汹汹，加上汉EV，想买台汉，这到底该让我怎么选？

说到这里，无外乎关于汉的购车攻略，众所周知比亚迪的发展方向：继续坚持EV纯电，DM混动"两条腿，齐步走"的战略布局。实话实说，比亚迪这战略布局绝对没毛病，毕竟当前汽车市场，DM混动和EV纯电市场都足够大，对于企业来说是缺一不可。但是站在消费者角度，还是要看DM和EV的各其配置差异的，毕竟千金难买自己喜欢。

因为比亚迪汉DM-i、DM-p刚开启预售，小编着重看下DM系列，众所周知这次的比亚迪汉 DM-i 包括四款车型，分别为 121 公里尊贵型、121 公里尊荣型、121 公里尊享型和 242 公里旗舰型；汉 DM-p 则有 1 款车型，纯电续航里程为 202 公里。尺寸都是 4950*1910*1495 ，轴距 2920 ，妥妥定位中型车。其中 DM-i 车型的预订价区间在 21.68-29.28 万，DM-p 的预订价为 32.28 万。

DM-i让人震撼硬核之一：满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km，这一切实在太硬核了！不少网友直呼比亚迪不愧是中国新能源汽车先驱者。让人震撼硬核之二：目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型，比亚迪汉DM拥有37.5kW·h电池总容量配置，可提供NEDC242km的超长纯电续航。

DM-p让人震撼硬核之一：零百仅需3.7s，使用上了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，同时搭载了前160kW、后200kW的双永磁同步电机。让人震撼硬核之二：首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，从而提高整车的舒适性。

DM-i、DM-p同时使用新一代DiPilot智能驾驶辅助系统。超声波雷达、高精毫米波雷达、智能驾驶环视摄像头、智能驾驶高感知摄像头全都有；新增高速道路驾驶辅助系统（HWA）、紧急车道保持辅助（ELKA）、前方交通穿行提示系统（FCTA）、前方交通穿行制动系统（FCTB）等功能；全自动泊车支持更多场景下的泊车，新增斜向车位泊车、无车位单边有车场景泊车功能，有效解决停车难等问题。

DM-i、DM-p同时使用比亚迪先进的插混刀片电池，搭配宽温域高效热泵空调，集安全性、高寿命、长续航于一体。

DM-i、DM-p的主动被动安全都不计成本，W-HUD抬头显示，支持显示车速、导航、ADAS，全车更是41处使用热成型钢，全系标配11个全方位安全气囊，连续高分通关了中保研、C-NCAP两大权威安全测试、DMS驾驶员监测，可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测。

DM-i、DM-p预售权益都相当给力，低首付、置换补贴、首任车主三电终身质保、免费充电桩、终生免费系统OTA升级等。

然后剩下比亚迪汉EV纯电

这有点老生常谈了，毕竟目前现款汉EV产品相当成功，可以说汉EV已经成为中型纯电豪华车标杆代表，关于配置，分别有550km四驱高性能版旗舰型、605km超长续航版尊贵型、605km超长续航版豪华型、506km标准续航版豪华型，指导价21.48万到28.45万之间。

当初汉EV上市众人所期望的小目标基本实现，比如月销连续破万、刀片电池的先进性、高强度车身安全性、零百加速3.9秒的四驱性能。可以说比亚迪汉EV正不断用实力分割传统燃油B级车市场蛋糕，其口碑也几乎呈线性增长，上月2月份更是登顶中型车销量冠军，这些…都证明EV产品实力是相当拔尖的。

写在最后：关于比亚迪汉购车攻略，俗话说的好，萝卜青菜，各有所爱，买车一定要买自己喜欢的。比如喜欢混动就去看汉DM，中意纯电就去看汉EV。想要经济和节能可以考虑DM-i或者汉EV标准续航，想在节能基础上还要长续航直接上242km版本亦或者605km超长续航；想追求四驱性能直接上32.28万元的DM-p或者28.45万元的汉EV四驱旗舰。