日前，美国西科斯基公司发布信息称，该公司获得了美国DARPA价值600万美元的资金支持，以用于在UH-60M“黑鹰”直升机上测试ALIAS/MATRIX自主飞行系统。据悉，ALIAS/MATRIX自主飞行系统是DARPA进行的ALIAS （即：机组人员驾驶舱内自动化系统）计划的产物，美军计划在2025年将该系统集成到UH-60M“黑鹰”直升机中，而安装了此系统的UH-60M“黑鹰”直升机也将被称之为“黑鹰”MX直升机，其将进行有关直升机自主飞行能力的各种测试和评估。

图片由西科斯基提供

华盛顿。西科斯基报告称，该公司获得了美国国防高级研究计划局(DARPA) 600 万美元的资助，将西科斯基 ALIAS/MATRIX 飞行自主系统安装到美国陆军实验性电传飞控 UH-60M 黑鹰直升机上。

根据 DARPA 合同条款，洛克希德·马丁公司旗下西科斯基公司将于 2025 年将 MATRIX 系统集成到 MX 直升机中，旨在帮助美国陆军作战能力发展司令部 (DEVCOM) 探索并成熟实际应用以及可扩展自治系统的潜在操作概念。根据西科斯基的公告，MATRIX评估将包括评估不同的传感器套件，以感知和避免威胁、障碍物和地形，以及制定与MATRIX系统和电传飞行控制系统接口的标准和系统规范。

西科斯基官员表示，升级后的黑鹰（指定为 MX）将测试和评估从单飞行员操作到完全无人飞行的各种自主能力。西科斯基副总裁兼总经理里奇·本顿（Rich Benton）表示：“具有自主能力的飞机将减少飞行员的工作量，显着提高飞行安全性，并使作战指挥官能够灵活地在竞争激烈、拥挤的战场空间、白天或晚上、各种天气条件下执行复杂的任务。” 。 “到 2070 年代，士兵们将依赖黑鹰直升机，而今天对飞机进行现代化改造将为陆军航空兵当前和未来的飞机带来数十年的红利。”

MATRIX 自主系统是 DARPA ALIAS [机组人员驾驶舱内自动化系统] 计划的核心。 2020 年，作为 ALIAS 计划的一部分，西科斯基提供了硬件和工程支持，为 MX 飞机添加了电传操纵飞行控制系统。该公司声称，MX 飞机与 MATRIX 自主系统结合后，将是西科斯基 UH-60A 电传操纵黑鹰直升机的近乎精确复制品，该公司的飞行实验室已经测试了数百次 MATRIX 自主系统飞行小时数。