第十一代索纳塔以13.98万元起的指导价,率先击穿B级车指导价不下15万元的红线,上市首月即实现销量3000+台,目前热销势头持续强劲,为了延续爆款现象,第十一代索纳塔现在终端还有着直降0.7万元的价格优惠,售价区间已经来到13.28万元-18.38万元。
首先,从价格上来看,对比同级当中其他热卖车型降价后15万元左右的起售价,第十一代索纳塔13.28万元起,已经很有诚意了,标配8AT在同价位的市场中也算是独一份,并且除入门版车型配备L1级辅助驾驶外,其余车型均配备了L2级别辅助驾驶,一共六款配置车型,提供1.5T和2.0T两种动力,笔者试驾的是1.5T顶配版车型,即售价15.58万元的2024款 1.5T Max。
动力方面,十一代索纳塔搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,我们此次体验2.0T动力版本,最大功率为184kW,最大扭矩为353N·m,传动系统方面,匹配8AT变速箱。
底盘方面,前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,能感受到新车操作稳定性表现不错,行驶质感较整,第二排的乘坐舒适性较为优秀。滤震表现舒适,在应对细碎颠簸路面,有高级感,比雅阁和天籁更有韧性,经过减速带和大坑洼,后桥反馈出来的是硬朗,更偏向欧洲车的调校风格。侧倾抑制拥有非常优秀的调校水平,最新一批合资B级车里面,最好之一。