1月20日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，日本丰田汽车在新车销量排行榜上连续5年占据首位。

德国大众集团去年全球新车销量为902.74万辆，同比下降2%。大众汽车在占总销量30%以上的中国市场的销量下降了10%，这对其业绩产生了重大影响。

因此，截至去年11月已售出925万辆（包括雷克萨斯）的丰田超越大众，继续保持去年全球销量第一的位置。综合大发工业、日野汽车等集团公司的业绩，丰田截至11月的累计销量约为986万辆。丰田计划于本月晚些时候发布去年全年销售业绩。

去年的大众电动汽车销量下降3%至74.48万辆。美国销量大幅下降至49400辆，下降31%；欧洲销量下降至447900辆，下降5%。然而，中国的电动汽车销量增长了8%，达到207400辆。电动汽车占新车总销量的8.3%，与2023年持平。中国市场汽油和柴油车的销售大幅放缓。

大众汽车德国工厂的生产成本居高不下也影响了集团整体业绩。经过劳资谈判，决定在2025年底前停止德国东部德累斯顿电动汽车装配厂的运营，并在2030年前裁员35000人。

大众高端品牌奥迪销量下降12%至167.12万辆，首次低于美国特斯拉（179万辆）。由于奥迪电动汽车销量下降8%至164500辆，大众汽车正在考虑关闭其位于比利时布鲁塞尔的电动汽车工厂。