这几年新能源行业那发展得可老快了，好多混动SUV都冒出来了，竞争也是越来越激烈。为啥呢？就因为它省油又好充电，这就成主流，所以插电式混动的SUV车型是越来越多，压力那也是蹭蹭往上涨。 这几年，年轻消费者成买车的主力了，他们就喜欢那种看着硬气、霸气的SUV车型。坦克系列那可是这几年特别畅销的硬派SUV之一。长城专门搞越野车型，就赶上这好时候了。你看坦克300成绩多好，把坦克家族带得更牛了。这不，新款坦克700 Hi4 - T也迎来上市，届时也是引起许多消费者的关注。

全新坦克700 Hi4 - T一共有三款车型，指导价为43万到70万，，超出了绝大多数人的想象，低于市场预期。不过，现在终端优惠达到5万多，裸车来到37万，与同级别其他硬派越野SUV车型相比，它仍具有出色的性价比。对于越野迷来说，无疑是最佳的选择。那么，这款车的产品力又如何呢？

让我们先看看新车的外观设计。前脸部分才有厚实方正的造型，引擎盖上方还有多条凸起的宽厚线条，以增强肌肉感。两侧独特的前大灯采用熏黑处理，结合精致的LED光源，可获得出色的辨识度。虽然格栅面积不大，但多条贯穿的棱角线条增添了良好的层次感。两侧的保险杠也有熏黑色的装饰板，包裹着日间LED行车灯，结合中间绞盘的设计，越野氛围极佳，符合硬派越野车的形象，我个人非常喜欢这种设计风格，这才叫经典。

侧面的设计也很厚重，溜背设计为新车增添了运动气息。此外，车身有多条突出的线条，增强肌肉感，与前部的设计理念相呼应。特别是下面的多辐轮毂设计也增强了运动感。此外，车长为509毫米、2061毫米、1952毫米、和3000毫米的长轴距，结合方方正正的造型、向下倾斜的车顶、后倾的C柱、向外扩展的轮眉和22英寸多辐式轮毂，侧面营造出高大、强大、庞大的视觉体验。至于车尾，它具有硬派越野车的经典侧开门和外挂备胎，各种设计元素融合在一起，给人一种强烈的设计感和辨识度。它还带来了37.8°的接近角和37.6°的离去角，最大涉水深度为970毫米，通过性极佳。

上车后，车内使用了大量的皮革材料，车顶也覆盖着绒面革，营造出良好的质感。在智能化方面，新车配备了三辐多功能方向盘、HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表、16.2英寸悬浮式中控屏，并可实现多屏联动。在舒适性配置方面，新车配备了可折叠靠背141°的超广角纤维云床座椅，以及145毫米厚的座垫。座椅加热、座椅按摩和十点安全气囊等功能提供了与BBA相当的舒适乘坐体验。

最后，在动力方面，作为一辆硬派越野车，最重要的无疑是它的机械素质。坦克700 Hi4 - T配备了一套插电式混动系统，该系统由3.0T六缸发动机、9HAT混动变速器和P2电机组成。综合功率达到385kW，综合扭矩为800N·m，0 - 100km/h加速仅需5秒，对于5米以上的大型车辆来说已是一个很好的水平了。在越野能力方面，新车不仅配备了机械四驱和三把锁，而且全系标配MLock机械锁，可实现终极越野能力。此外，同级独特的电子可拆卸稳定杆可以轻松应对大多数越野困境。此外，坦克700 Hi4 - T还提供12种驾驶模式和全地形模式，涵盖38种越野工况，即使不是越野老手也易于操作。