到底谁在订单造假？
新能源车圈不安分啊！
试着扒一扒“订单造假”的幕后玩家，咱当回侦探，用排除法，盘一盘。
日前，有汽车博主爆料曝某汽车品牌订单大量造假，或许已经到了暴雷的边缘。
这爆料信息一出，车圈的朋友都傻眼了。
该博主爆料指出，某汽车品牌目前在市场上，其实交付成绩相当不错，但后续交付不过来。
划重点从该博主可以知道几个重点：
1、这个品牌交付成绩是不错的。
既然成绩不错，但是为什么还要造假，这让我们不得不怀疑，是不是饥饿营销的可能性。
2、该品牌高管曾公开后续的目标。
说明这个品牌老板或高管，曾经在公开场合说交付目标，那么大家可以根据这条线索看看有没有什么头绪？
3、曾在细分市场，三个月都是前三。
这个是就得看具体是哪个市场、哪个几个月是连续前三的了。
4、计划供不应求场面，但没有发生。
如果想打造供不应求的场面，那么它必定需要在媒体平台，大肆宣传自己车型很好卖，这一点或许大家可以查一查。
我们可以排除一下：
比亚迪：因为目前就是新能源的一哥，订单前无古人后无来者，根本不需要通过造假订单。
因此，比亚迪可以完全排除掉！
还有，奇瑞、江淮、赛力斯等等都可以排除
……
说句大实话：
造假就像朋友圈P图，P得再狠，线下见面迟早翻车！你可以看那些销量，有几个敢开放实时交付数据？
当然又还有几个可能性。
要么车不行，硬吹性价比：参数虚标、续航打折，用户提车就变“维权战士”。
要么牌子不响，硬蹭高端：发布会吹订单，转头降价没人要。
所以问题来了，大家觉得谁造假呢？
