各位老铁们，又到了年中大促的季节，豪车市场也玩起了“价格屠夫”的套路。
今天咱们就来聊聊那个被称为“最美奥迪”的A6L，这家伙最近可是玩起了“脱裤子送皮带”的骚操作，最高优惠17万，起售价直接砍到了31.5万！
这么一来，奔驰E级和宝马5系是不是有点坐不住了？
1.
外观：德味十足，稳重中带点小帅
A6L的外观设计可以说是“稳如老狗”了。从2011款开始，它的前脸就没怎么大改过，顶多在细节上动动小心思。不过嘛，这种“不动如山”的设计反而成了它的特色。
前脸那个大嘴巴格栅，配上矩阵式LED大灯，简直就是德系豪车的标配啊！侧面的线条虽然没什么特别的，但就是给人一种稳重大气的感觉，仿佛在说：“老子就是这么低调奢华有内涵”。
至于尾部，那条贯穿式的镀铬装饰条配上点阵式尾灯，虽然不是什么惊天地泣鬼神的设计，但也算是有模有样。整体来看，A6L的外观就像是个成功人士，稳重中带着一丝优雅，低调中又不失格调。
2.
内饰：科技感满满，就是屏幕有点多
进到车里，我的第一感觉就是——这屏幕也太多了吧！10.1英寸的中控屏、8.6英寸的下方控制屏，再加上12.3英寸的液晶仪表盘，感觉自己像是进了NASA的控制中心。
这种科技感满满的设计倒是挺符合现代人的审美的。特别是那个电子档杆，摸起来厚重感十足，玩起来比玩手机还带感（咳咳，开车时请专心驾驶）。
座椅方面，A6L用的是真皮或者真皮+Alcantara混搭，坐上去软绵绵的，再加上前后排都有加热、通风和按摩功能，简直是把“老板最爱”几个字写在脸上了。
3.
空间：前后排都够宽敞，就是后排中间那个“小山包”有点碍事
A6L的空间绝对是它的一大卖点。虽然它的车身尺寸和轴距都不如奔驰E级和宝马5系，但得益于前驱布局，它的空间利用率反而更高。
前排空间自不必说，后排也是相当宽敞。不过呢，四驱版本的后排地板中间有个30cm的隆起，坐中间的人可能会觉得有点别扭。但是，谁让你不买个更贵的车型呢？（笑）
4.
动力：2.0T够用，3.0T够爽
A6L有2.0T和3.0T两种动力可选。2.0T版本分为低功率和高功率两种，最大功率分别是190马力和245马力。3.0T版本则是一步到位，直接340马力。
我个人比较推荐2.0T高功率版本，245马力的动力输出已经够用了，而且价格也比较亲民。如果你是个“马力怪”，那3.0T版本绝对能让你爽到飞起，不过钱包可能会哭泣就是了。
5.
智能化：不算顶尖，但也不落后
A6L在智能化方面虽然不是最强的，但也绝对不差。它配备了奥迪最新的MMI触控系统，支持语音控制、手势控制等功能。相比某些国产新势力品牌，它在自动驾驶辅助系统方面还是稍显逊色。
6.
安全性：德系品质，值得信赖
作为一款德系豪车，A6L的安全性自然不用多说。它配备了全方位的安全气囊、主动刹车系统、车道保持辅助等一系列安全配置。虽然没有什么特别出彩的地方，但也绝对不会让你失望。
7.
横向对比：E级稳重、5系运动，A6L就是要两不误
相比奔驰E级的稳重大气和宝马5系的运动风格，A6L似乎想要两者兼得。
它的外观没有E级那么老气横秋，也没有5系那么激进；动力性能上，它既不像E级那样追求舒适，也不像5系那样追求运动，而是在中间找到了一个平衡点。
如果说E级是“成功人士的标配”，5系是“年轻有为的装备”，那A6L就是“不想贴标签的明智之选”。
8.
总结：性价比突然就变高了
随着这波降价，A6L的性价比突然就变高了。31.5万的起售价，配上奥迪的品牌溢价和过硬的产品力，确实很有吸引力。最后还是要提醒大家，买车不能只看价格，还要考虑自己的实际需求。
那么问题来了：面对这样一个“突然变得很香”的A6L，你会不会动心呢？是继续看奔驰E级和宝马5系，还是果断拿下这个“最美奥迪”？
