如果说最近车圈最劲爆的新闻，那一定是本田冠道的降价操作。原本指导价13万起步的冠道，现在在部分地区居然降到了7.99万，直接跌冒烟了！这价格，连曾经的国民神车都要气得蹦起来了吧！再看看它的配置：2.0T+9AT，261匹马力，喝92号油，标配大五座，这妥妥是“真香定律”啊！今天咱们就来好好掰扯掰扯，这款被称为“大五座SUV卷王”的本田冠道，到底值不值得下手。

外观：有排面，年轻人都爱

本田冠道的颜值，可以说是非常能打，尤其是那家族式的前脸设计，H标一亮，直接上桌第一个动筷。两侧的LED大灯炯炯有神，中网造型看上去很有侵略性，搭配运动化的线条，整个车头都透着一股“我不便宜但我很强”的气场。

侧面造型也很流畅，19寸的大轮毂加上双边四出的排气，运动感拉满。后屁股的设计比较饱满，层次感分明，怎么看都不像个“7万块”的车。尤其是现在的新款车型，还换上了水晶扁平化LOGO，档次感直接拉满，走路摇头晃脑的车主估计不少。

内饰：有诚意，但稍微掉链子

不得不说，冠道在内饰方面有点“劝退”的意思。虽然它做了一些升级，比如中控台上搭载了一块10.1寸的悬浮屏，支持Honda Connect智能系统，日常操作非常方便，但整体风格还是有点老气。大量的实体按键，设计感上稍显过时，塑料感的用料也让人觉得不够顶呱呱。

不过话说回来，冠道的配置是真的没话说。真皮座椅、前排座椅加热通风、后排座椅加热、全景天窗、12个喇叭的音响系统、360度全景影像、L2级别的自动驾驶辅助系统……这些全都配齐了。尤其是它的后排座椅，空间大到堪比移动沙发，完全可以躺平当床车，长途旅行妥妥的。要是对内饰要求不那么苛刻，这车的舒适性和实用性，还是能支棱起来的。

动力：2.0T+9AT，狂飙261匹马力，秒变驾驶玩具

重点来了，动力系统是冠道的杀手锏。它提供了两套动力组合：1.5T+CVT和2.0T+9AT。1.5T的版本最大功率138kW，峰值扭矩243N·m，日常代步已经够用了。而2.0T的版本就更猛了，直接飙到261匹马力，最大扭矩370N·m，百公里加速只需要8.8秒。你以为这就完了？它还配备了适时四驱系统，雨雪天气或非铺装路面表现更稳。

更关键的是，这两款发动机都能喝92号油，省钱！对于预算有限的消费者来说，这真是妥妥的“真香定律”。而且冠道的悬挂调校也非常出色，前麦弗逊后多连杆的组合，开起来舒适又有操控感，完全可以称得上是一台“驾驶玩具”。

市场表现：价格战打到底，性价比拉满

冠道这次降价，可以算是本田的“自救”之战。数据显示，去年冠道在国内只卖了3万多辆，甚至5月份单月销量只有1700多台，排到了中级SUV市场的第39名。这样的成绩，确实有点丢脸。

为了重新抢回市场，本田这次直接把价格战打到底。7.99万的起售价，完全是把性价比拉到了一个新高度。你想想，在这个价位上，能买到2.0T+9AT的中型SUV，还是喝92号油的大五座，除了冠道，真没谁了。虽然它的老对手丰田汉兰达在品牌溢价和保值率上更有优势，但比起动力和价格，冠道这波操作无疑是“真香”到顶了。

优惠背后的隐忧：别光看便宜，还得考虑后期成本

当然，买车不能光看价格，还得考虑后期养车成本。冠道虽然动力强，但油耗也不算低，2.0T版本的综合油耗在9L/100km左右，城市通勤可能会更高一些。此外，保养费用也是个需要注意的点，毕竟本田的零配件价格并不算便宜。

另外，虽然7.99万的价格很诱人，但这是终端优惠价，大部分集中在北京等个别地区，其他地方的价格可能会稍高一些，大家要提前做好心理准备。

结尾：这样的冠道，你爱了吗？

总的来说，冠道7.99万的起售价，已经把性价比拉到了一个新高度。它的颜值够高，动力够猛，配置够全，完全可以称得上是一台“装逼利器”。如果你预算有限，又想买台动力强劲的大五座SUV，冠道绝对是个值得考虑的选择。

那么问题来了，这样一款真香的冠道，你爱了吗？欢迎在评论区留言讨论，看看它能不能成为你的购车首选！