库兹涅佐夫号（063）是苏联建造航空母舰，自上世纪70年代计划建造以来，波折不断，咱们看看其凄惨的舰生。

一、性能参数

库兹涅佐夫航母

基本参数如下：

舰名

库兹涅佐夫

舷号

063

长

284m

宽

72.3m

吃水深度

9.14m

满载排水量

67500t

动力模式

常规动力

额定总功率

147兆瓦

最高航速

29节

续航能力

8000海里/18节

自持力

45天

服役时间

1991年1月21日

服役舰队

俄罗斯海军北方舰队

注：采用8台增压锅炉和4台TV124型蒸汽轮机，总功率为20万马力‌‌。

二、舰载机及武器配置

库兹涅佐夫

舰载机：主要有10架苏33、5架米格29K/KUB、1架卡31、2架卡29、5架卡27（2016年配置）。

库兹涅佐夫自卫武器配置图

反舰导弹：12枚3K45“花岗岩”反舰导弹，布置在舰艏斜角甲板起始处的中心线上，飞行甲板下的12个阵列式倾斜发射井中。

反潜武器：2座十联装RBU12000火箭深弹发射装置、UDAVZ型深水炸弹发射装置。

三、命运多舛的舰生

1.建造阶段波折不断

设计方案难产：20世纪70年代苏联计划建造核动力航母，后因国防部长乌斯季诺夫的命令停止，改为继续建造基辅级航母。之后，1143.5型航母设计方案又因多方意见不一、技术要求变更等问题，历经多次修改和推迟。

库兹涅佐夫

舰名多次变更：该舰1982年4月1日开工时舰名为“苏联”，后因方案变动停工，同年9月1日重新开工时舰名改为“苏联/里加”，之后又先后更名为“勃列日涅夫”“第比利斯”，1990年10月4日最终定名为“库兹涅佐夫”。

2.服役后问题频发

实际部署有限：苏联解体后，库兹涅佐夫号归俄罗斯海军北方舰队。但在近三十年的服役生涯中，其出海时间较少，平均每年约15天，仅进行过几次短时间的地中海和大西洋部署.

航母舰载机事故

舰载机事故：2016年底至2017年初部署到叙利亚期间，该舰上的两架舰载机在降落时坠毁。

维修事故不断：2018年10月30日，正在维修的库兹涅佐夫号因浮船坞断电沉没，一台70吨重的起重机砸在飞行甲板上，致其受损。2019年12月12日，该舰在焊接作业时发生重大火灾，造成多人伤亡，损失估计达95亿卢布，维修时间至少延长一年。

资金与管理问题：由于俄罗斯经济衰退、国防预算紧张，对库兹涅佐夫号进行现代化改造和升级面临资金困难。2021年3月，负责该舰改装的船厂厂长因涉嫌挪用约4500万卢布被逮捕。

四、最终命运猜想

库兹涅佐夫号航母的最终命运存在多种可能性：

1.维修后重新服役

可能性：俄罗斯官方目前计划是在2028年完成维修并让其重新服役，虽然此前维修过程事故不断、困难重重，但俄罗斯海军对航母仍有需求，且一直在努力推进维修工作，所以存在一定的可能性。

库兹涅佐夫维修

面临的挑战：

技术难题：该舰服役多年，舰体老化严重，2019年的火灾和2018年的船坞沉没事故等又对其造成了进一步的损害，许多关键设备和系统需要更新和修复，如蒸汽管、燃气轮机、飞行甲板设施、阻拦装置等，这对俄罗斯的航母维修技术是巨大的考验。

资金压力：俄罗斯经济面临诸多挑战，国防预算有限，而航母的维修和升级需要大量资金，持续的投入可能会加重俄罗斯的财政负担。

2.退役拆解

可能性：如果在维修过程中发现舰体结构或关键系统的损坏程度超出预期，修复成本过高或技术上难以实现，或者在未来几年俄罗斯的经济和技术状况仍无法满足其重新服役的条件，那么退役拆解可能会成为一种选择。

面临的挑战：库兹涅佐夫号作为俄罗斯海军的象征之一，退役拆解可能在政治和情感上难以被接受，会面临来自国内各方的压力。

库兹涅佐夫维修

3.出售或转让

可能性：鉴于俄罗斯目前的经济和军事形势，不排除将其出售或转让给其他国家的可能，但由于航母的技术敏感性和战略意义，潜在买家可能较少。

面临的挑战：国际政治环境复杂，涉及航母的出售或转让可能会受到其他大国的干涉和限制，而且对于潜在买家来说，购买一艘老旧且需要大量维修和升级的航母也需要慎重考虑。

雪中的库兹涅佐夫

4.长期封存

可能性：如果短期内无法完成维修和重新服役，又不想退役拆解或出售，俄罗斯可能会选择将其长期封存，等待合适的时机再进行处理。

面临的挑战：长期封存需要一定的维护和保养费用，以防止舰体进一步损坏，同时还需要考虑到封存期间技术的更新换代，未来重新启用时可能需要进行更大规模的改造和升级。

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