在国内汽车市场，新一代的“普拉多”已正式上市销售。尽管自新车亮相以来已有一段时间，但其市场表现并未达到预期中的热烈，与丰田公司此前的预期相去甚远。以下是一位网友分享的新普拉多购车体验，这款车在他心中引起的情感波动，正如他所说，是喜忧参半。

一个月前，这位网友提到了他的新普拉多，落地价格为51万元左右。与以往加价销售的情况不同，新车并未加价，价格透明，这让一直对普拉多情有独钟的他，仅用一天时间就做出了购车决定。然而，这款车在行驶了一个月后，他的感受是复杂的。由于之前对这款车抱有极高的期望，现实与期望之间的落差让他感到有些失望。

满意之处：

1.外观设计令人满意，采用了流行的“方盒子”设计，但与国内其他新兴品牌的设计不同，新普拉多保留了更多的传统元素，给人一种美版红杉的印象。新车在细节上的处理也更为精致，这是老款普拉多所不具备的。

虽然侧面设计较为常规，尾部去掉了外挂备胎，但这样的设计却为时尚感加分不少。

2.内饰的豪华程度同样值得称赞。以这款车为例，全车采用了高品质的软质材料包裹，细节处理堪称完美。双屏设计增添了科技感，同时保留了物理按键，提升了实用性。

3. 空间表现优异，得益于“方盒子”设计及2850mm的轴距，无论是前排还是后排，都能提供充足的头部和腿部空间。

4. 换装全新混动系统后，新普拉多告别了“油老虎”的称号。2.4T双擎发动机加上电动机的辅助，动力输出平稳且强劲，特别是在起步和加速阶段，电动机的迅速介入带来了明显的推背感。

不满意之处：

1. 品牌溢价过高，与以往相比有明显的落差。此外，似乎对这款车感兴趣的人并不多，导致其在路上的回头率远不如国产新兴品牌。

2. 虽然强调豪华感，但这也让它的越野能力受到质疑。由于没有进行高强度越野测试，其具体性能还需进一步验证。

3. 在可靠性方面，虽然目前没有明显的问题，但考虑到新车增加了大量电子元件，这对于一款主打硬派越野的车型来说，确实值得担忧。

4. 价格偏高，尽管目前没有加价销售，但与同级别车型相比，性价比并不高。如果终端价格能降低5-10万元，或许更符合新车的定位。

对于51万元落地的普拉多，这位网友的感受是复杂的。市场的销售数据也反映了这款车的实际情况。可以肯定的是，新一代普拉多已不再仅仅是“情怀”的象征，它的“独大”地位已成为过去。大家对新普拉多有啥看法呢？欢迎在评论区留言讨论，一起聊聊这款车的未来会怎样。