目前来看，国内最先完成全产业链升级的，应该就是新能源汽车产业了。今年前11个月，新能源汽车的累计销量已经达到959万辆，同期出口更是超过109万辆。

整体来说，目前我们的新能源汽车产业还处于高速增长期，这也带动我们整个汽车工业实现了弯道超车。这一块表现最亮眼的，就是在30-50万的豪车市场，国产新能源汽车，目前的渗透率已经超过了35%的临界点。

在高端市场的全面崛起，可以说是新能源汽车产品力最好的证明，现在国外豪车品牌正节节败退，充分说明国产新能源豪车，已经获得了很高的市场认可度。唯一美中不足的地方，可能就是在百万级的超豪华市场，我们还处于一片空白。

而随着尊界的问世，国产汽车在超豪华市场的最后一块拼图，也即将补齐。

这一轮汽车产业向智能化转型升级的浪潮中，华为可以说是最主要的引领者之一，而过去华为的鸿蒙智行，已经在问界、智界、享界，这三界取得了成功，这三界其实各有其定位，并不是相互竞争的关系。

其中享界定位高端轿车；智界定位广泛中档和中高端，就是广泛人群能买得起的车；问界主要重点聚焦在SUV；很显然，华为鸿蒙智行这三界还并未覆盖到真正的超豪华市场，而这次华为与江淮汽车合作推出的尊界，就是定位超高端。

众所周知，超豪华汽车，往往是最尖端的技术与最前沿的理念，在现实中落地的产品，其对整个市场和产业链，会产生风向标的作用，而尊界就是这样一款跨时代的产品，它代表着新能源汽车，将旗帜插上了超高端市场的顶峰。

尊界一经问世，就引发了全市场的关注，这一与劳斯莱斯定位在同级别的超豪华轿车，已经成为现象级的产品。而它之所以能够获得如此高的期待和关注，最主要的原因，就在于其对于汽车智能化浪潮的全方位拥抱。

一个新诞生的品牌，何以同传统的高端品牌一较高下？最主要的区别，就在于这是两个时代的产品。劳斯莱斯是高端汽车品牌无可替代的存在，但是在智能化趋势中，毫无疑问，尊界已经成了新的王者象征。

我们看最新发布的尊界S800，车长超过5.48米，轴距达到3.37米。就气质而言，可以说在任何场合下出场，都具备完全碾压其他车型的气场。

就动力而言，尊界S800纯电版分别提供双电机四驱和三电机四驱两种动力版本，其中三驱动电机最大功率输出达到635kW。增程版车型搭载搭载了1.5T增程器和63kWh的镍钴锰酸锂三元锂电池，工况纯电续航达到331km。

除此之外，在智能化方面，才是华为赋能的真正强项，也是当前超豪华汽车市场中独一无二、不可替代的存在。尊界S800预计将会搭载前后双激光雷达，并率先实现L3级的自动驾驶功能。

在鸿蒙智行最顶尖的技术和最新的造车理念加持下，尊界S800将配备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8大无与伦比的智能化优势。

正是基于对华为和江淮汽车造车实力的信任，尊界S800甫一发布，在开启预售的48小时内，就获得了超过2000辆订单，这在百万级超豪华车市场，可以说是创造了一个难以企及的神话。

尊界的成功，除了华为的智能化加持之外，也离不开江淮汽车的助力。江淮汽车在国产车梯队中，属于厚积薄发的存在，在很多人的不经意中，已经分别与华为、蔚来、大众等达成了造车合作。

江淮汽车之所以能获得新老造车势力的共同青睐，除了江淮汽车开放的理念，关键还是实力。江淮汽车在2023年研发投入超过22.35亿元，同比增长21.92%，取得授权专利191件，其中发明专利155 件，江淮汽车正全力以赴，拥抱汽车的智能化趋势。

目前江淮汽车已经打造了MIS架构、DI平台和MUSE共创智电架构，这三大智能技术平台，在这三大平台上，江淮汽车推出了钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等一系列备受欢迎的产品，尤其是基于MUSE架构开发的瑞风RF8，更是全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV。

可以说江淮汽车，正是国产汽车行业探索求新的一个缩影，它们在汽车的智能化趋势中，敢于拥抱新的潮流，才能实现厚积薄发。这是中国新能源汽车产业，在全世界快速崛起背后，挺起的一根根脊梁。

从瑞风到尊界，这是我们问鼎人类汽车产业最高峰的名片。而从华为到江淮汽车，我们在汽车行业，实现全产业链的突破和升级，已是势不可挡，我们所引领的汽车智能化浪潮，也必将席卷全球。