一、先说总体感受

1、首先松江是个贫富差距非常大的区，松江不缺便宜的劳动力，也不缺有钱人。

2、松江是真实现了贫民窟和富人区分的很开。

3、松江有大学城，但没利用好资源，把自己的小中高教育提高起来。

4、松江没现代产业/软件/科创基地，或者说，松江大学生毕业后，工作就会离开松江。

5、区域情结，大学城4年~6年的习惯，让很多毕业生很难割舍这地方。

6、生活环境，说真的松江生活5年，很舒服，开车舒服，房子住的舒服，安静不喧闹，带娃出游都很舒畅

二、关于松江G60云廊1、基调：G60云廊必然是松江15-25年的重点！感受上G60很高调，云廊很低调，位置放在2镇中间，可辐射4镇，就这尿性；2、位置：新桥这边因为莘闵别墅区已经造满了，没地方造，肯定是向洞泾，泗泾、九亭位置发展。3、布局：13年，云廊横向3公里，纵向2.5公里的地，基本全部收回，能拆的，能搬的都解决了，并声明永久农业用地，很用心。

4、解谜：15年开始造云廊，旁边临港科技软件园，漕河泾松江产业园，已经暴露这不是一个普通规划，疫情期间将用地置换后，增设科创软件园，22年又命名为科创之眼，大规划一落地，纵向衍生2.5公里横向800米规划落地，彻底揭开了谜底，回顾另外横向2.3公里，纵向2.5公里的预留地，松江大学生未来的工作，就在这里。

三、关于松江快速路如果你从黄埔开车去松江，再回黄埔，就会发现一个问题，闵行这段路窄，拥堵，非常难受。我的感受是，闵行纵向行驶，还是比较顺畅舒服的，横向就特别难受，这直接导致无法衔接，或衔接出现问题。

沪松快速路，因为没造好，不能光从规模和投资力度来判断效果，只能说增加一个衔接的选择，具体还是要看感受。所以松江到市区的衔接，还是有待提高。

四、关于松江教育

先说下立场，小中高教育，本人悲观态度，松江引入好的学校是不假，但这不是短期能解决的。成绩好：到底是生源，还是高知家境，还是学校老师，这真的仁者见仁智者见智。所以，如果从生源来分析：1、上海，一江一河一座山，能占有或拥抱这是这片土地稀缺和唯一的，肯定是不会担忧这问题，也不会参与该区的教育资源。2、中上或中间层，看到更多的是，读民办，或者去市区，也就说生源，松江是拿不到高的，拉不住中的。

3、那么只有拼原生家境，和学校老师，在生源上是弱项。

再从高知家境来分析：1、首先说明下，松江是人口外流区域，他没有高科技产业，高知家境肯定有，但能成为优势吗？肯定不行，不能和闵行和浦东比。2、最近这3年改变是明显的，松江留下的人群，赋能还是比较中间的。补充个插曲，历史包袱：泗泾作为上海淞大动迁基地，给的位置太好，对发展已经产生影响，现在学浦东改为松南动迁基地。个人对泗泾感觉比九亭好，呵呵。3、所以通过大学城培养人才，用高新产业园留住人才，用舒适居住环境，让高知人员生根发芽，这正是“管理者”在做的，但短期，无法实现。

四、最后说说土著对于松江的发展预判

1、松江有很多天时地利的优势，面积够大，不会存在发展空间不足的情况。

2、领导行事风格有个老娘舅的心态，区内发展有先后，这很正常，但先行的几个镇中，重大事情都一碗水端平，互不吃亏，看看9号线12号线，重点学校引入，三甲医院，真是即智慧又无语。

3、医院资源引入，实现上是比较容易的，无非安老娘舅套路，放那2个镇中间。

4、松江会再未来2030年完成一个现代（产业/软件/科创）基地，实现本区大学毕业生，本区就业的目标，这应该是松江短期最大目标。

5、地铁12号线，基本2027完成，这样就基本实现松江内部，火车/飞机至大学城，毕业至G60的内部循环，中间街道和镇都是这闭环受益者。

6、小中高：本人悲观态度，这不是短期突进一下就能解决的。

友友们觉得松江的未来发展咋样？