原来这是真的 特斯拉不能进党政机关 军事基地及事业单位周边，而且这么多人都遇见过。看来美国的特斯拉真的对中国有威胁。

网友一：我碰见过一次，部队装甲军车在路上，拉的警戒线，我开的国产车，在路口慢行等会车，然后一个特斯拉超车超过我们跑到前面，结果被部队的拦住了，我以为是所有车都不让走了，结果特斯拉被指引别的地方了，其他车辆陆续可以过，后面不知道什么情况，猜测应该是得等军车都过去以后才能放行，或者换条路吧！

网友二：我小姨子公安局的，苹果手机可以用，不限制，但是你带到单位只能锁在衣柜里面，不能进入办公区域，特斯拉更是公安局大门都不要想进，我们公司国企，特斯拉倒是没有不让进门，但是也只能停在大楼外面，大楼内部停车场进不了，我家旁边就是我们大市的市政府，路边划得停车位就有几辆长期包月的特斯拉，社会车辆晚上市政府是可以随便停的，特斯拉除外

网友三：我老公也是开的特斯拉，我们这边某些区政务中心停车场就不让进，我们很配合，没人犟嘴，停远一点走过去。我觉得这种决策就应该遵守，因为就是有可能无意中对国家造成危害。没国没有家，几年前买的时候不知道，如果知道肯定不买，我老公都想换华为的车了，只是目前经济条件不允许所以，车主还是配合国家决定吧，不是你闹就有理。

网友四：特斯拉的哨兵模式会在车主离开车辆之后自动开启车辆上的摄像头，对周围的环境进行拍摄，并且将拍摄的内容传输回特斯拉总部的服务器。这个模式最开始的目的其实是为了保障车主的财产安全，为车辆提供一个安全预警系统，可是将数据传输回特斯拉总部服务器无疑就会泄露一些用户信息，如果车辆在一些敏感区域的话，那么这个功能其实就可能会涉及泄露国家机密。例如在大型水利水电设施、机场、大型车站等地区，哨兵模式就让特斯拉成为了一个移动摄像头，很容易将这些对国家十分重要的设施、地区情况泄露出去。最重要的是，车主事后能够看到的录像也不多，只有一些寥寥无几的视频片段，很多视频被传输回特斯拉总部服务器之后，这些视频车主也无法调取。这意味着车主在无意之间可能泄露了一些很关键的信息，可是自己却根本不知道。

网友五：前段时间美国那里出的事情，一个小偷偷走了一辆特斯拉车主报警，然后特斯拉公司后台控制了车辆不光把小偷锁在车里还遥控车子开了回来！特斯拉可以远程控制你车子的全部甚至远程驾驶，这种车子你哪来胆子把他开去敏感区域！国家是允许他作为民用商品给你们用但是只要特斯拉还有这种后台监控能力就不可能让他接近敏感区域！

网友六：比亚迪在特斯拉用的定位传感器是不同的。特斯拉用的是全视觉定位传感系统，比亚迪用的激光雷达定位系统视觉辅助的。两种都会将车辆经过的周围信息传输至企业后台数据库，特斯拉的系统实时上传的信息是详细的时间经纬度视频资料。特斯拉用的系统成本低，技术更成熟一些。至今连一些军队干休所都不允许特斯拉车进入，更不用说军事管理区、重点机关、军工企业、重点项目等单位了。

网友七：去年刚提比亚迪的的时候有哨兵模式，就是随时随地可以通过手机软件查看车子的摄像头，没过几天车机软件升级就不支持了，手机软件上提示是为了遵守国家规定，但是特斯拉并没有去掉哨兵模式，所有也就没有遵守规定，那么不允许特斯拉进入党政机关和军事基地及其周边相关配套设施很合理很合乎逻辑

网友八：这和国产化率没有关系，和在哪里生产的也没有关系，关键就是车子获得数据存放在哪里，谁能获得这些数据，这是重点，特斯拉数据去了美国，美国人能看到，就像滴滴美国上市，他在中国获得数据给美国看，搞得国家就很被动，危害国家安全。真实的危害，就像美国制裁华为一样，关键人家华为只是科技上危险了他的霸权而已

网友九：很多人脑袋转不过弯。首先，所有的电动车都有哨兵模式是真的。但是特斯拉哨兵模式的数据不受国家管控，特斯拉也不给国家审查源代码；即便它声称服务器在我们国家境内（苹果手机也是类似的道理），但是它不开放源代码，谁知道他有没有把数据悄悄传回美国，这是有很大风险的。

网友十：想想看，如果是因为你的特斯拉停在路边拍到了某位重要人物（或者苹果手机，偷偷藏了什么数据），那是不是行程被透露了？知道了行程，什么危险都可能发生，不仅仅危害到人的安全，更危害国家的安全。在知道这样的后果之后你还会认为限制特斯拉（和苹果手机）进党政机关周围是错的？

若真的开战，你走在路上，或许就会被一辆“失控”的特斯拉带走。

网友十一：不只是中国禁特斯拉，德国重要场所也不让特斯拉进！！！，还有这个车主说：“所有新能源车都有哨兵模式”，这是放屁！！！我上周去问界试驾，工作人员说了，只有特斯拉的车摄像头联网了，只有特斯拉，有哨兵模式，最重要的是，特斯拉是全外资控股的企业，华为问界有联网的接口，因为国家规定但是没用，当然这是老款车，新车就好像压根就没留这个多余的接口了！国家安全不容小视！！！