这几天，因为“天价牛奶”的视频，伊利火了！

最新进展，有网友吐槽表示：我都不买伊利了。

疑似伊利官方居然硬刚回复：“不缺你一位！”

还有疑似为王思聪的账号发文表示：以后不买伊利了，很low，贵，买不起，有毒

当然，外网上有很多自称王思聪的账号，这个账号大概率是假的。

思聪怎么会买不起~对吧！

事情是这样的~

10天前，一位卡车司机，要将一车伊利牛奶，从呼和浩特运往江西赣州的中转仓库。

这是一次跨越大半个中国的长途旅行，经历了四天的辛苦驾驶。

但卸完货后，意外发生了。

仓库工作人员告知司机，有32箱牛奶在运输过程中受损，需要按原价赔偿，共计2095元。

司机称，这32箱牛奶只是外包装出现了轻微褶皱，并不影响产品质量，但伊利方面态度强硬。

因为如果不赔偿，仓库工作人员就不会在第三方物流平台上传相关资料，影响运费结算，于是司机最终赔付了这一笔钱。

钱赔了，司机觉得，这32箱牛奶总可以拿走吧！

自己喝喝也行。

结果却被告知：伊利规定，损坏的产品需要集中销毁，不能带走。

最终，司机只拿到大约3箱牛奶。

按照赔的2095元，折合下来一箱700。

这事，立刻引发了网友们的激烈讨论。

有站伊利的，认为对破损产品进行集中销毁，也是为了杜绝不合格的产品流入市场。

但也有质疑声，认为伊利这是“霸王条款”，质疑其此举究竟是在对顾客负责还是在坑司机？！

毕竟，在这起事件中，我们能看到的是，赔偿货品的钱转给的是个人，但看不到货品是否真的已经销毁。

网友们的逻辑也很简单，按照你伊利的规定，那我网上买箱伊利牛奶，稍微有点破损，是不是可以申请仅退款不用退货？！

而且，商品运输过程中本来就难免会有磕磕碰碰，就连你伊利自己的线上网点都标注：

“快递运输途中可能会导致外箱破损、内件散乱等各种影响美观的问题，不作为售后理由且不赔付。”

网友向客服询问说：“包装要是磕碰了能原价赔偿不？”

得到的回复也是：“建议你别买了！我们可保证不了绝对完好无损。”

这...

更令网友愤怒的是，面对网友吐槽表示：我都不买伊利了。

疑似伊利官方居然硬刚回复：“不缺你一位！”

如果这事是真的，猫姐只能说：

奶业老大，确实牛！

眼看事情越闹越大，伊利不得不紧急回应：

品牌方与第三方物流公司签订的合同规定，产品装车后发生的产品丢失、破损，由第三方承运商进行赔偿，相关视频中“2095元购买三箱牛奶”的内容属于对第三方承运商的违约扣款，而非司机购买，视频内容与事实不符。

而据货车司机李大哥透露，事发后，伊利厂家曾致电李大哥，提出愿意给予一定的经济补偿，并希望李大哥下架视频，但遭到拒绝，理由是：

希望伊利能完善管理，不能肆无忌惮地敲诈卡友的血汗钱。

话说回来，罚款背后，奶业老大难道是为了钱吗？

没错，去年伊利的营收增速告别了双位数的增长，只有2.44%；

生意只做大了2.44%，但是赚钱多了很多。

净利润，还有超10%的增长，102.8亿！

作为奶业巨头，伊利的营收主要来自三块：液态乳、奶粉及奶制品、冷饮产品。

利润还是相当不错的，毛利率超过30%，净利率也在8%左右。

一年净赚一百多亿，咱就是说，对司机大哥的罚款，肯定不是为了钱啦。

当然，和蒙牛一样，伊利也是打广告的爱好者。

公司销售费用超过225亿，占营收比重高达18%。

对比之下，花在管理上的钱，51.54亿，有所压缩。

而花在研发上的钱，只有8.5亿，占营收的比重，连1个点都没有。

而近一年多以来，因为需求恢复偏弱，再加上原奶供给偏多，伊利的牛奶，也渐渐有些卖不动。

今年一季度，伊利的营收，已经开始出现负增长。

还有一点，伊利明明手握超500亿现金，公司的短期借款却与日俱增。

最新一季度的数据，公司的短期借款，已经接近500亿。

明明这么有钱，为啥还要借这么多钱？

伊利在财报中，没有解释，大概是有自己的想法吧。

而且，伊利老板也不缺钱吧。

前段时间，蒙牛再次换帅，网友纷纷疑惑：

为什么蒙牛的总裁一直换，伊利的总裁却一直是潘刚？

猫姐觉得，很大一个原因便在于：

伊利的党委书记、董事长兼总裁潘刚，同时也是伊利的第三大股东。

给别人打工，和给自己打工，那肯定不一样咯。

潘刚是怎么成为伊利的第三大股东的呢？！

2005年，他成为董事长时，连一股伊利的股票都没有。

不过潘刚上台后，伊利曾在2006年、2016年、2019年先后三次推行了股权激励。

其中，2006年，伊利向包括潘刚、胡利平等人在内的33个核心公司骨干，授予股票期权5000万份，每股行权价13.33元。

其中，潘刚一人独得1500万股，占比30%。

要知道，当时，万科董事长王石，股权激励也才3900多万元，而潘刚一人独得近2亿市值股权激励，厉害。

而约定的股份行权条件则是：伊利净利润增长率不低于17%，主营业务收入增长率不低于20%，8年内行权完毕。

要知道，2001-2005年，伊利股份的净利润平均增长率为27%，营收平均增长率为50.71%，均远高于2006年股权激励条件。

也因此，当时大家都觉得，设置这样的行权门槛，四舍五入，约等于没门槛！

除此之外，这里还涉及到一个问题，1500万股，按照每股13.33元的行权价，也要接近2亿来购买。

当时年薪只有22万的潘刚，又是哪来的钱买股票的呢？！

答案你想不到，居然是借钱！

按照彼时激励计划，一家叫嘉铭投资的公司，同意分别借给潘刚、胡利平、赵成霞和刘春海5000万和三个1600万，帮助他们筹集资金买股票。

至于后续的行权资金，则计划通过买股票滚动操作。

就这样，通过股权激励，到2014年，潘刚、胡利平、赵成霞和刘春海等高管，已赫然位列伊利前十大股东之列，成为人生赢家。

截图自伊利2014年财报

这操作，开开心心！

此后在2016年，伊利第二次推出股权激励，但这次奖励的主要是公司核心业务人员和核心技术人员，涵盖人员约294人，高管层并不在其列。

更有意思的的，是伊利在2019年推出的第三次股权激励。

2019年8月，伊利第三次推出股权激励，拟授予的股份总数1.83亿股，占伊利总股本的3%，授予价格为15.46元/股，为前一交易日均价的50%。

授予对象为474名核心人员，其中潘刚获得约三分之一。

作为条件，管理层做出了业绩承诺。

如果业绩不达标，相应股份将被公司回购并注销。

股权激励方法一经发布，就引发了激烈的争议。翌日，伊利股价大跌8.8%。

市场争议的焦点主要在三方面：

1、股价折扣低。授予价格为15.46元/股，而公司回购的代价为31.67元/股，股权激励的价格连回购代价的一半都没有；

2、解锁门槛低。净利润年化8%，净资产收益率不低于15%，这样的条件，相对于公司近5年超15%的年化扣非净利润增速，超20%的净资产收益率增速，未免有点太容易完成了。

3、潘刚的股权激励，是不是有点太多了？！

一人拿了近三分之一，占公司总股本的0.9972%。不仅无限接近证监会“单个对象获得股权激励不超过总股份1%上限”所规定的顶格数量；获益市值更是接近10亿，其他高管如刘春海、赵成霞等也分别获益过亿。

或许是外界诟病的声浪过大，伊利在9月份又推出了一份修订过的方案，但也只是微调了一下。

最终，这份股权激励方案，以75.56%的比例同意，18.50%的比例反对，5.94%的比例弃权获表决通过。

接近四分之一的股东，反对或弃权。

就这样，透过又一轮股权激励，截至2023年底，潘刚已持有2.87亿股股票的伊利第三大股东，仅次于中央汇金和呼和浩特政府。

在今年公布的胡润百富榜中，潘刚以96亿身家位居第634位。

从年薪22万，到伊利第三大股东、身家近百亿，也才不到20年时间。

只能说，厉害啊！

老总身家近百亿，年利润超百亿，罚卡车司机两千块，肯定不是为了钱吧。

你怎么看？