11月14号，吉利控股发布一则公告，吉利控股与沃尔沃汽车将向极氪汽车出售持有的领克汽车股份，完成交易后极氪持有领克51%的股份，成为领克大股东，双方汽车品牌名称都保留下来，并没有网传的修改品牌名称，然而这不是本末倒置吗？在大家的眼中，一直以来极氪更像是领克的子品牌，极氪的电动车很多都有领克燃油车的影子
领克出道更早，销量更高，比如2023年领克销量22万，极氪销量11.87万辆，而且领克在海外早已名声鹊起，先不管这些了，我们在来看看合并后领克推出的第一款产品：领克Z20
极氪
领克z20
领克z20的前脸，日间行车灯和转向灯都放在引擎两侧，设计语言与极氪极为相似，但极氪走的高端路线，比如极氪001售价已经接近30万元，相对而言，领克z20的价格更为亲民，预售价14.60-16.10万
侧脸未来感十足，打破汽车产品固有思维，在产品设计多处使用无界设计，创新式设计，无框车门、无框内外后视镜、隐藏式水切、半隐藏外门把手、无界氛围灯，极具特色的流光尾翼兼具美感和速度，对于追求时尚的年轻人很有吸引力
对于领克和极氪合并后，我们可以做一个大胆的猜测，领克和极氪的分工必然不同，领克主打性价比，价格亲民的汽车产品，而极氪则主打把豪华和高配置集合，形成一个低中高端都有产品的汽车联盟，像是大众和奥迪一样，既有差异又相互兼容，你觉得领克极氪可以做大做强吗？
