二战时期，德国的虎式坦克那可是个让人闻风丧胆的大家伙。它的火力简直猛得一塌糊涂，装备的88毫米坦克炮，初速快得惊人，使用PzGr39型被帽穿甲弹能在1000米距离击穿30度倾角厚度100毫米的装甲，PzGr型40次口径钨芯穿甲弹更是厉害，同距离能击穿30度倾角厚度138毫米的装甲。更夸张的是，1944年7月德军第506独立重坦克营的1辆虎式，居然在3900米距离击毁了T-34，这简直就是坦克界的狙击手啊。而且它携带的炮弹数量也很大，正常情况下能装载92发，必要时还能多带4个7发炮弹箱，总共120发，这火力储备在当时绝对是顶尖水平。

防护方面，虎式坦克更是堪称无敌。它的装甲用的是镍合金钢，这可是德国当时最好的装甲材质，而且采用冷轧锻造工艺，强度比铸造钢高出不少。车体正面装甲有102毫米厚，炮塔正前方中间不重叠部分的装甲有135毫米厚，两边重叠部分更是高达200毫米，侧面和后部装甲也有82毫米厚，顶部装甲也有25毫米到40毫米。德军第503独立重坦克营的一名虎式车长曾报告，在一次持续六小时的坦克大战中，他的坦克承受了227发反坦克步枪弹、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击，履带、轮轴、悬挂系统都受损严重，但正面装甲却始终没被击穿，5名乘员全都毫发无损，战斗结束后这辆浑身是弹痕的虎式还能开了60公里返回后方修理，这防护能力简直逆天。

不过，虎式坦克也不是没有缺点。它的机动性就饱受诟病，车重达到了57吨左右，这么重的家伙想灵活机动确实不容易。虽然它有先进的发动机和传动系统，但推重比只有每吨12.5马力，比T-34的每吨19马力和M4谢尔曼的每吨16马力差了不少。而且虎式坦克的油耗惊人，公路上一箱油只能跑100-160公里，越野航程至少减半，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场去加油，战斗效能大打折扣。在东线作战时，苏联南部草原到处是洼地沼泽，虎式坦克稍不留心就会深陷泥潭，苏军缴获的第一辆虎式就是因为陷入沼泽而被俘获。而且当时欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。

关于虎式坦克，一直存在争议。有人认为它是二战中最强大的坦克，是德国陆军的骄傲，它的出现让盟军坦克谈虎色变。也有人认为它虽然性能强大，但生产成本过高，而且由于机械故障频繁、油耗大等问题，实际作战效能并不如想象中那么高。那么，虎式坦克到底是无敌战神还是鸡肋存在呢？这可能需要从不同的角度来评判。从技术角度来看，虎式坦克无疑是当时最先进的坦克之一，它的火力和防护能力在当时绝对是顶尖水平。但从实战角度来看，虎式坦克的高成本和维护难度，以及在复杂地形下的作战表现，确实也限制了它的发挥。所以，虎式坦克到底有多强，可能还需要大家自己去评判。