随着近年来新能源汽车在国内市场的发展，不少合资车企也不得不做出电动化转型，曾经躺着赚钱的日子或许将一去不返。其中东风日产N7作为合资转型的代表，此前已于广州车展上首发亮相，目前部分车型达到经销商店内。新车定位中大型轿车，车长近5m，配备贯穿式头灯组，搭载高阶智驾和高通骁龙8295P座舱芯片，下面一起来看新车亮点。
外观方面，新车与东风eπ007整体造型较为相似，都有着不错的线条感。日产N7封闭式前脸搭载贯穿式的LED头灯，两侧镰刀状灯组内部填充S状光源设计，拉宽了车头的视觉效果。前脸中央有着圆形的日产标识，下方的梯形进气格栅内部填充竖向纹路，搭配黑化前唇提升了车辆的运动感。
车身侧面采用贯穿式的腰线设计，熏黑的BC柱营造出隐藏式车窗，大溜背的车顶在降低风阻的同时，兼顾了车辆的运动范。侧面翼子板还有刀刃状饰件点缀，宽大的轮眉搭配密幅双色轮毂，使得车辆显得更为激进。日产N7车身长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，车宽和轴距与东风eπ007保持一致。
车尾采用掀背式尾门和小鸭尾设计，搭配贯穿式尾灯组显得车辆更为灵动，尾灯两端内部填充复杂的多个s型光源，中间的日产字母标识，点亮后极具辨识度。亮黑饰板包裹的后包围附带车牌位，提升了车辆层次感。
内饰信息暂未公布，参考广州车展上的细节图可见，新车内饰与东风eπ007较为相似，简洁的中控台搭载悬浮式液晶仪表和大尺寸中控屏，配备双幅式的平底方向盘，并采用双色拼接。
根据此前报道信息来看，日产N7将配备高通骁龙8295P座舱芯片，支持车机系统的运行。搭载AI零压云毯座椅，通过49个传感器组成电子皮肤系统，可实现多角度的无感贴合。在智驾方面，新车将引入与Momenta联合开发的智驾系统，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能。
总的来看，日产N7作为东风日产电动化智能化转型的代表之一，不难看出其中中国技术团队的技术含量比较高，不管是外观还是内饰造型都与东风eπ007较为相似。其实，这样的转型案例也并不少见，马自达EZ-6和本田灵悉L也有相似之处，那么后续上市大家会怎么选呢？
编辑 阿柒
