近期，问界m7起火事故引发了公众的广泛关注和热议，在这起悲剧中，司乘3人不幸遇难。然而，在公众期待真相的同时，问界和博世却陷入了互相推诿责任的纷争。逝者已矣，然而真相却未明。智能汽车时代，究竟谁该为安全承担责任？

一、先说智能驾驶的责任划分问题。众所周知，现代汽车产业中，许多部件和技术由供应商提供。然而，当消费者购买汽车时，他们所面对的是整车制造商的品牌和产品。这意味着，无论智能驾驶方案由谁提供，作为汽车制造商，都应对最终产品的质量负有不可推卸的责任。这不仅是商业道德的要求，更是法律规定的责任。任何因供应商失误导致的产品缺陷，都不应在未经严格检测的情况下流入市场。我们不能因为产品出了问题，就把责任推给供应商，那么，出厂前的检测又有何意义？难道允许不合格的产品出厂销售吗？这样的逻辑显然是站不住脚的。

二、再说车门锁死的问题也值得深入探讨。现代车辆普遍具有自动落锁功能，但是大部分车辆并不具备自动开锁的功能，尤其是电子控制的车锁。一旦发生碰撞或者电子系统故障，车门锁死无法打开，这无疑增加了乘客的危险。例如，在电子控制系统失效时，应有备用的机械开启方式，以确保乘客能够及时逃生。此外，隐藏式门把手在紧急情况下可能会增加救援难度，这样的设计是否合理也值得探讨。

智能驾驶虽然为我们的未来出行描绘了一幅美好的蓝图，但它的发展之路任重而道远。技术的成熟不仅需要时间的积累和不断的测试，更需要对生命安全的尊重。

作为消费者，我们应该清醒地认识到，目前智能驾驶技术尚未完全成熟，不能完全将命运交给机器。在享受科技带来的便捷的同时，我们更需保持警醒，毕竟开车上路，安全始终是第一位的。