1949 年 10 月，新中国刚刚成立，百废待兴，各项事业都在艰难起步。一天，时任湖南军区司令员的萧劲光突然接到中央军委的紧急电报，毛主席要在中南海召见他，有要事相商。萧劲光心中满是疑惑，却也不敢耽搁，急忙奔赴北京。

一见到毛主席，萧劲光便感受到了这次谈话的不寻常。毛主席先是关切地询问了他近期的状况，对他在衡宝战役中的出色表现给予了高度赞扬。随后，毛主席话锋一转，严肃地说道：“现在国家要着手筹建海军，中央经过慎重考虑，决定让你来当海军司令员，你觉得怎么样？”

听到这句话，萧劲光一下子愣住了，他怎么也没想到，自己一个在陆地上摸爬滚打多年的 “旱鸭子”，竟然要去掌管海军。他连忙摆手，坦诚地说道：“主席，我可从来没接触过海军，而且我一坐船就晕得厉害，哪能当得了海军司令呢？这不是赶鸭子上架嘛！”

毛主席看着他，微笑着说：“就是因为大家都没搞过海军，才需要一个有能力、有担当的人去开这个头。你虽然晕船，但你有丰富的军事指挥经验，还做过改造旧军队的工作，这些都是宝贵的财富。而且，建设海军离不开苏联的帮助，你留过学，懂俄语，和苏联人沟通起来方便。我相信你一定能挑起这个重担！”

萧劲光深知毛主席的信任和期望，也明白组建海军对于新中国国防建设的重要性。尽管心中仍有诸多顾虑，但他还是坚定地点了点头，说道：“主席，既然组织这么信任我，我一定全力以赴，绝不辜负您的期望！” 就这样，萧劲光带着毛主席的嘱托和全国人民的期望，踏上了创建人民海军的艰难征程 。

走马上任后，萧劲光才发现，摆在他面前的是一个不折不扣的烂摊子。当时的人民海军，说是刚刚起步都有些勉强，更准确地说，还只是一个概念，是一张亟待描绘的空白画卷 。

新中国成立初期，海军的家底可谓是一穷二白。舰船数量不仅少得可怜，而且大多都是从国民党军队手中缴获或者接收过来的老旧舰艇，这些舰艇历经战火洗礼，早已破败不堪，很多都需要大规模的维修和改造才能勉强使用。至于先进的战舰、潜艇，更是想都不敢想。除了舰船破旧，人才匮乏也是一个大难题。专业的海军军官、技术人员极度短缺，大多数士兵都是从陆军转过来的，虽然他们有着丰富的陆地作战经验，但对于海军的专业知识和技能，几乎是一无所知。

为了了解海军的实际情况，萧劲光决定亲自到沿海地区进行考察。1950 年 3 月 17 日，他来到了山东威海的刘公岛。这里曾是北洋水师的重要基地，见证了中国近代海军的兴衰荣辱。站在海边，望着波涛汹涌的大海，萧劲光的心情格外沉重。他想要登上刘公岛，却发现竟然没有一艘像样的军舰可用。无奈之下，随行参谋只好向当地渔民租借了一艘渔船。

渔民得知眼前这位就是新中国的海军司令员时，不禁露出了惊讶的神情，疑惑地问道：“你是海军司令，还要租我的渔船？” 这句看似无心的话，却像一把利刃，深深刺痛了萧劲光的心。他沉默良久，心中暗暗发誓：一定要尽快改变海军的现状，让人民海军拥有属于自己的强大舰队，绝不能再让这样的尴尬场面重演！

面对如此严峻的形势，萧劲光深知，要想建设一支强大的海军，必须先从学习海军知识开始。尽管他从未接触过海军领域，但他骨子里那股不服输的劲头被彻底激发了出来。他就像一块干涸的海绵，如饥似渴地吸收着海军知识。

那段时间，萧劲光几乎把所有的业余时间都花在了学习上。他四处搜集国内外有关海军建设和海战的书籍、资料，不分昼夜地研读，常常沉浸其中，忘记了时间。遇到不懂的问题，他就虚心向身边的海军专家、技术人员请教，哪怕是最基础的概念，他也会刨根问底，直到完全理解为止。为了更直观地了解海军装备和作战流程，他还经常亲自到舰艇上，与官兵们一起生活、训练，亲身体验海军的工作环境和作战方式。

当时，苏联为了帮助新中国建设海军，派遣了一批经验丰富的专家来到中国。萧劲光抓住这个难得的机会，频繁与苏联专家交流，向他们请教海军建设的各个方面，从舰艇的设计制造、战术运用，到海军基地的建设、后勤保障等，事无巨细。他的勤奋和好学，给苏联专家留下了深刻的印象，他们都对这位求知若渴的海军司令员赞不绝口 。

在不断学习的过程中，萧劲光逐渐对海军建设有了清晰的认识和规划。他深刻地意识到，海军建设是一个庞大而复杂的系统工程，不仅需要先进的装备和专业的人才，还需要科学的战略规划、完善的后勤保障体系以及高效的指挥管理机制。这些理念，为他日后领导海军建设奠定了坚实的理论基础。

在海军建设初期，由于国内工业基础薄弱，短时间内难以自行建造出先进的大型军舰。为了尽快提升海军的战斗力，萧劲光将目光投向了国外，希望能从苏联引进一批先进的军舰。然而，这条引进之路却充满了艰难险阻 。

1951 年，朝鲜战事正酣，毛主席致电斯大林，希望苏联能够援助我国军舰，以加强我国的海防力量。斯大林欣然答应了这一请求。1952 年，萧劲光亲自前往苏联进行谈判，经过多轮艰苦的磋商，双方终于初步确定了购买订单。然而，天有不测风云，1953 年 3 月 5 日，斯大林因病医治无效去世。这一突发事件给原本就艰难的谈判带来了更大的变数。

苏联新任领导人马林科夫上台后，一口否决了斯大林生前对我国的承诺，撕毁了购买协议，并表示苏联没有多余的军舰出售。这无疑给了萧劲光和中国海军一记沉重的打击。但萧劲光并没有因此而放弃，他指示时任海军副司令的罗舜初耐着性子与苏方继续谈判。在罗舜初团队的不懈努力下，苏联方面终于在 6 月初松了口，但提出的条件却让人大跌眼镜。

苏联同意出售给中国四艘军舰，但这四艘军舰都是二战时期使用的、已经退役且被淘汰的破旧军舰。而且，他们还开出了天价，一艘破旧不堪的老战舰要价 6000 万卢布，按当时的物价折算，竟高达 17 吨黄金，四艘军舰总价就是 68 吨黄金！如此天文数字，让罗舜初犹豫不决，他立即把电话打回国内，请示萧劲光的意见。

萧劲光接到电话后，陷入了沉思。他深知这些军舰的价格远远超出了其实际价值，而且还是破旧不堪的二手货。但他也清楚地认识到，中国海军目前最紧迫的问题是解决有无的问题。如果不购买这些军舰，海军的发展将面临更加漫长的等待。权衡再三，萧劲光果断地回复道：“买，哪怕是一堆破铜烂铁也要买！”

得到萧劲光的指示后，罗舜初再次与苏联方面展开谈判。1953 年 6 月，中苏双方最终签订了海军装备援助协定，确定了购买四艘军舰的一系列事宜。1954 年 10 月，苏联的两艘雷击舰 “果敢号” 和 “神速号” 抵达中国青岛，正式交付中国海军，被分别命名为 “鞍山舰” 和 “抚顺舰”。1955 年 6 月，另外两艘军舰 “坚定号” 和 “热心号” 也顺利交付，被命名为 “长春舰” 和 “太原舰”。这四艘军舰，就是后来被称为中国海军 “四大金刚” 的 07 型驱逐舰 。

尽管这四艘军舰在苏联已经被淘汰，但对于当时的中国海军来说，它们无疑是最先进的装备。更为重要的是，随军舰一起交付的，还有全套的技术图纸、设备和材料。这些宝贵的资料，为中国海军后续的技术研究和自主研发奠定了坚实的基础。在之后的岁月里，“四大金刚” 成为了中国海军的主力战舰，多次执行重要任务，为保卫我国的海疆立下了赫赫战功 。

在引进苏联军舰的同时，萧劲光也深知，要想真正建立一支强大的海军，必须走自主研发的道路。只有掌握了核心技术，才能在国际舞台上拥有真正的话语权。于是，他开始积极组织国内的科研人员，开展海军装备的自主研发工作 。

1958 年，萧劲光报请国防部批准，相继建立了六个研究所，分别负责舰船和动力装置的总体设计、鱼雷、水雷、扫雷、防潜、水声、海洋科学和航海设备、海军重大工程以及海军医学等方面的研究工作。这些研究所的成立，标志着中国海军科研力量的初步集结。然而，当时的科研条件十分艰苦，科研队伍也相对薄弱，很多科研人员都没有接受过系统的专业训练。但他们凭借着对海军事业的热爱和坚定的信念，克服了重重困难，在海军装备研发的道路上迈出了坚实的步伐 。

1960 年，中苏关系出现严重裂痕，苏联停止了对中国重大建设项目的援助，这给中国海军的科研工作带来了极大的困难。但海军党委并没有被困难吓倒，反而更加坚定了自主研发的决心。在这种情况下，萧劲光积极推动组建舰艇研究院，即 “国防部第七研究院”。该研究院整合了三机部和海军所属的研究机构，集中了大量懂海军知识、有业务专长的干部和科研人员，成为了中国海军装备研发的核心力量 。

在萧劲光的领导下，海军科研人员经过多年的刻苦钻研和不懈努力，取得了一系列重大的技术突破。1962 年，我国自行设计的排水量为一百吨左右的 “六二型护卫艇” 成功定型生产。这种护卫艇具有机动性强、火力适中的特点，在之后的十余年时间里，共生产了三百余艘，装备了多个护卫艇大队，成为了海军水面舰艇中一支重要的战斗力量。1966 年，我国自主研发的排水量为三百吨的反潜护卫艇也开始成批建造。这种反潜护卫艇最高速度达三十节，在同类艇只中性能较为出色，有效提升了我国海军的反潜作战能力 。

1971 年，我国独立自主研发的大型导弹驱逐舰 “济南舰” 正式投入使用。这是中国海军发展史上的一个重要里程碑，标志着我国海军在自主研发大型舰艇方面取得了重大突破。“济南舰” 装备了先进的导弹武器系统和电子设备，具备较强的作战能力和信息化水平。它的诞生，不仅填补了我国海军在大型导弹驱逐舰领域的空白，也为后续舰艇的研发和建造积累了宝贵的经验 。

除了引进装备和自主研发，萧劲光还深刻认识到人才对于海军建设的重要性。他曾说过：“海军是一个技术复杂的军种，没有大批具有较高文化水平和专业技术知识的人才，是无法建设起来的。” 因此，在海军建设的过程中，他始终将人才培养放在重要位置，积极构建海军教育体系 。

早在 1949 年 10 月，萧劲光刚刚受命组建海军时，就开始着手筹办第一所正规的海军学校。在他的努力下，1950 年 2 月 1 日，大连海军学校正式开学。这所学校的成立，为中国海军培养了第一批专业人才。学校聘请了苏联顾问和专家来指导教学工作，同时还从国内各大高校和科研机构聘请了一批优秀的教师。学员们在这里接受了系统的海军专业教育，包括航海、枪炮、鱼水雷、观通、机电等多个领域。

除了大连海军学校，萧劲光还陆续创办了海军潜艇学校、海军鱼雷快艇学校、海军航空兵学校、海军后勤学校等多所院校。这些院校涵盖了海军的各个专业领域，形成了较为完整的海军教育体系。通过这些院校的培养，一大批优秀的海军人才脱颖而出，他们成为了中国海军建设的中坚力量，为海军的发展壮大做出了重要贡献 。

为了提高海军官兵的整体素质，萧劲光还十分注重在职培训和继续教育。他经常组织海军官兵参加各种培训班和学术交流活动，鼓励他们不断学习新知识、掌握新技能。同时，他还积极选派优秀的海军干部和技术人员到国外学习深造，拓宽他们的视野，提升他们的专业水平 。

1980 年，萧劲光由于年事已高，从海军司令员的岗位上退了下来。然而，他的心却始终牵挂着海军的发展，一刻也未曾放下。即使离开了工作岗位，他依然密切关注着世界海军的发展动态，思考着中国海军未来的发展方向 。

20 世纪 80 年代，世界海军格局发生了深刻的变化，航空母舰在海战中的重要性日益凸显，成为了衡量一个国家海军实力的重要标志。萧劲光敏锐地捕捉到了这一趋势，他深知，拥有航空母舰对于提升中国海军的战斗力和国际地位具有至关重要的意义。于是，1985 年，已退休五年的萧劲光怀着对海军事业的满腔热忱，提笔给邓小平写了一封信，详细阐述了自己对建造航母的看法 。

在信中，萧劲光系统地分析了世界海军的发展趋势，指出航空母舰作为海上作战的核心力量，不仅能够极大地提升海军的作战半径和作战能力，还能在维护国家海洋权益、保障战略安全等方面发挥不可替代的作用。他深入剖析了我国海军的发展现状，认为虽然经过多年的努力，中国海军已经取得了显著的进步，但与世界先进水平相比，仍存在较大的差距，尤其是在航母领域，几乎是一片空白。为了应对未来可能出现的海上威胁，实现中国海军从近海防御向远海防卫的战略转型，建造航空母舰已成为我国海军发展的必然选择 。

邓小平收到信后，对萧劲光的分析表示了高度认可。他深知建造航母对国家安全和军事发展的重要性，萧劲光的提议与他的战略思考不谋而合。然而，邓小平也有着清醒的认识，他深知国家当时的实际情况。尽管改革开放已经取得了一定的成效，国家经济形势逐渐好转，但建造航母所需的巨大开支，包括研发费用、建造费用、后期维护费用等，仍然远远超过了当时国家的经济承受能力。此外，航母的建造涉及到众多高端技术领域，如舰载机技术、航母动力系统、航母指挥控制系统等，而我国在这些方面的技术储备还相对薄弱，需要投入大量的时间和精力进行研发和突破 。

经过深思熟虑，邓小平在回信中指出：“建造航母确实是我们未来的目标，但目前还不具备这样的条件。” 他向萧劲光解释道，航母的建设需要等待更合适的时机，必须以国家的经济实力和技术水平为支撑。只有当国家经济进一步发展，技术能力更加成熟时，才能将建造航母的计划提上日程 。

虽然萧劲光未能在有生之年看到中国航母的诞生，但他的这一建议，为中国海军的长远发展指明了方向，在海军发展史上留下了浓墨重彩的一笔。他的高瞻远瞩和深谋远虑，激励着一代又一代的海军人不断努力奋斗。多年后，当中国的航母辽宁舰、山东舰、福建舰等相继下水，驰骋在辽阔的海洋上时，人们不会忘记，正是萧劲光这样的先驱者，为中国海军的航母事业奠定了思想基础，开启了中国海军走向深蓝的伟大征程 。

萧劲光，这位从 “旱鸭子” 成长为人民海军卓越领导者的开国大将，用他的一生书写了一段波澜壮阔的传奇。在新中国海军建设的征程中，他肩负着历史的重托，以无畏的勇气和坚定的信念，在荆棘中踏出了一条康庄大道。

从最初的一穷二白、白手起家，到逐步引进装备、开展自主研发，再到构建起完整的海军教育体系，培养出一代又一代优秀的海军人才，萧劲光的每一步都走得坚实有力，每一项决策都饱含着对海军事业的深深热爱与高瞻远瞩。他不仅为中国海军奠定了坚实的物质基础，更塑造了中国海军的精神内核，“爱舰、爱岛、爱海洋” 的优良作风，激励着无数海军将士为捍卫祖国海疆而不懈奋斗。

尽管他已离开了我们，但他为中国海军所做出的巨大贡献，将永载史册，彪炳千秋。他的故事，是一部生动的奋斗史诗，激励着我们在新时代继续传承和发扬先辈们的奋斗精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦，为建设一支世界一流的海军而努力拼搏 。让我们铭记萧劲光的功绩，铭记那些为海军建设奉献青春和热血的先辈们，沿着他们的足迹，向着辽阔的海洋，奋勇前行！

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