如果想买一辆合资B级车，注定绕不开广汽本田雅阁。作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一，雅阁品牌国内累计销量已超320万辆，在它身上有太多的标签。年度销量王、操控王、科技王……毫不夸张地讲，它引领了B级车市场的发展变化。

几乎每一款B级车都会把雅阁当做是假想敌，从侧面说明了雅阁在产品力上的强大，当然，雅阁也一直在不断迭代、不断进化，就像前天上市的全新雅阁，又一次刷新了我们对于B级车的认知。

全新雅阁共7个版本，新车涵盖两大动力类型，其中：e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。另外，为了进一步降低年轻人的购车门槛，广汽本田推出多项限时权益，锐·T动舒适版以上车型的购车用户可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养等等。

与那种造车新势力相比，全新雅阁更有说服力，凝聚广汽本田25年“质造+智造”底蕴，荟萃Honda最新科技，无疑能够给用户带来更佳的出行体验。其中，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，更是以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮，实现智电飞跃。

在发布会现场，开发工程师讲述了这台全新雅阁的造车理念，最终目标是打造出一台让驾驶者萌生“这就是我想要”的车，值得一提的是，他们确实做到了，无论是外观、内饰，还是动力、调校等等，都显得无懈可击，最重要的是做到了“油电同价”，给予年轻人更多可能。

在动力方面，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m最大扭矩，强劲推背感随叫随到，驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间。

此外，新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，与那些虚标的造车新势力是有本质区别的。

全新雅阁(ALL NEW ACCORD)锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱经过全新调校，峰值功率扭矩141kW/260N·m，能够实现2.0T的动力水平，1.5T的油耗表现。

对于年轻人较为看重的智能科技，全新雅阁也是一步到位，率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验，以安全CONNECT为核心，DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为你而调整，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行，带来智能安全互联享受。

与此同时，我们可以从座舱设计就能感知到广汽本田对于年轻用户的了解程度有多高，专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验，基本上出行不再需要手机。

不仅如此，全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，使探测精度和距离大幅提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，极大减轻驾驶疲劳；另外，Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。全新雅阁对于驾乘人员的保护拉满，并全系标配10个安全气囊，这在同级别车型中是非常少见的。

很多人都有会这样的疑问，在电动化趋势下，汽车还能谈操控吗？对于广汽本田来说，当然可以，全新雅阁基于Honda Architecture新架构打造，融合高刚性、低重心、轻量化理念，将运动驾驶性能推向更高水准。新车带来低重心修长宽体车身，车身长度达到4980mm，当然，这么长的车身不用担心它的颜值，我们仍能从新车上看到穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背设计，非常符合时下年轻人的审美。

每一个时代都有着不同的购车需求，很少有像雅阁这样每一代都走在市场前沿，并且获得销量口碑双丰收的车型，全新雅阁作为广汽本田的“电动化旗舰”，彻底解决了新能源时代用户出行痛点，凭借颠覆革新的年轻设计、激发驾驭激情的运动操控和创新先进的智能互联科技，全面拥抱年轻化、电动化，成为年轻新世代眼中更潮、更酷的存在，再加上亲民的价格，它的市场表现值得期待。

注：以上图片来源于品牌官方