其实，开车经常猛轰油门的确不好，但偶尔轰一下也不是坏事。不要因为油门中有个“油”字就是控制喷油的。在传统汽油车上，与油门相连的是控制发动机进气的节气门，进气量多少进一步影响喷油，混合气数量发生变化，从而使发动机转速发生改变。由此可得，猛轰油门会使发动机转速瞬间提高，如果发动机足够给力的话，也会使汽车在一瞬间有一个较大的加速度。

为何不能经常猛轰油门呢？转速瞬间提高对曲轴、连杆等发动机内部结构并没有太大影响，问题的关键在于将发动机动力传递至车轮的传动系统。

在发动机飞轮转速提高的瞬间，传动系还以原有的转速运动，转速差导致离合器传递的扭矩瞬间增大，离合器中摩擦片会发生滑移，滑动摩擦生热，长久以来，离合器很有可能会发生损坏。如果你是大众DSG车主，就要更加注意了。除此之外，在对车辆性能不熟悉的情况下，猛轰油门、突然加速也会造成潜在的危险；至于噪音污染什么的，想想那些排气声堪比拖拉机的跑马灯机车少年就知道了。

尔轰下油门也不是坏事？考虑到换挡平顺，燃油经济性等因素，一般在1500转-2000转换挡比较合适。然而，发动机在低转速运行时，混合气时常燃烧不充分，长久以来就会造成积碳，对车辆性能和环保参数都会造成影响。而时不时轰几脚油门，让气缸内的混合气充分燃烧，就能有效避免积碳的产生。

所以说，大脚油门、烧胎起步不合适，每天慢慢悠悠开也不行，张弛有度，该快就快，该慢就慢，才是应有的驾驶之道。