何小鹏名言得屌丝者得天下，就拿噱头忽悠屌丝[汗]

一开始我以为是打假800v平台的，看到中间我以为是远航汽车恰饭的，最后来一句摩托车企也能做门槛低，这是山路十八弯啊

新势力需要营销噱头，什么800V平台(实质是400-800V之间高电压平台)，什么自动驾驶(实质是智能辅助驾驶系统)。比亚迪2015年就做出了800V的升压快充高电压，应用在网约车E5。另外比亚迪一直扎实做辅助驾驶，冬测ACC更是技高一筹，一骑绝尘。比亚迪一直是重剑无锋，大巧无工典型，营销费用主流车企最低0.68%，其它家基本是1.5-2.5%。

充电电压越高，对线缆绝缘强度要求越高，而且会随着时间老化，都是移动炸弹，电动车绝不可持续，没有前途，过于危险

就像手机120W180w200W快充一个意思，120W才坚持了几秒就跳到75w，坚持3分钟不到又跳到55w。却宣传120W感觉也没毛病。

大运摩托咋了？你就不怕吉利告你诽谤？

做摩托车的造汽车有毛病？那几个卖手机的，人家也在造车啊[笑着哭]

五菱2千瓦深得7千瓦的精髓

电力行业，高压的定义是电压在1000伏及以上，所以800伏不属于高压。

做手机的都能做车做摩托车的就更加没问题了[呲牙笑]

炸不死你们[笑着哭]

大运的生产资质怎么来的？

一直追求超快充，将来车都旧了以后，自燃的概率会爆增.......

就是说车的配件能达到，不是说假的

[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]这就像找工作一样，工资3000到30000，只要你敢来就是3000

比亚迪那个烂电机，磷酸铁锂，看你还能吹多少年

你这么说还怎么让小米继续吹