北京至香港澳门高速公路，简称“京港澳高速”，又称“京港澳高速公路”，曾用名:京珠高速公路，国家高速公路网编号:G4，是中国境内一条高速公路，北起首都北京，南至港澳地区，为中国国家高速公路网首都放射线中的第四条，是国家南北交通大动脉之一。京港澳高速全长2285公里（主线），纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、香港、澳门8省市（特别行政区）。

京港澳高速是一条贯穿湖南的一条交通大动脉，2003年通车到现在通车已经二十年了。多年前，河南已完成京港澳高速行车道“四改八”。该高速从河南南下后，在孝感大悟九里关开始形成“瓶颈”。统计显示，2022年京港澳高速湖北段日均车流量15.43万辆，比2002年增长952.45%。京港澳高速湖北段进行改扩建也迫在眉睫。

京港澳高速改扩建工程湖北境内分为湖北北段和湖北南段两期项目。京港澳高速扩容工程湖北南段全长110公里，计划投资220亿元。京港澳高速改扩建工程湖北北段项目全长158公里，是当前湖北省内工程规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目，项目采用“两侧整体拼接为主、局部路段分离”方式，由4车道整体改扩建为8车道，全线分7个标段建设。

1月10日，京港澳高速改扩建工程鄂豫界至君山段（湖北孝感）正式开工，至此京港澳高速公路湖北省北段正式全线新建。港澳高速公路湖北北段改扩建工程，起于孝感市大悟县九里关，与京港澳高速公路河南段对接，止于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段，全长158公里，投资规模约216亿元。

1月12日，京港澳高速新汉江特大桥主塔封顶。汉江特大桥是湖北京港澳高速“四改八”控制性工程，主桥全长760米，采用双塔双索面混合式组合梁斜拉桥，两个塔柱高120多米。也是京港澳高速扩容工程湖北段先行开工建设工程。新汉江特大桥采用国内首次塔吊远程智能控制，系统也实现了远程操控，司机坐在指挥室，可一键式、多机位、分区域指挥机器同步爬升，还可通过手机App进行远程查看和控制。

2月18日，京港澳高速改扩建工程湖北北段１标开始复工复产，项目100余名管理人员全部到岗。1标段起于大悟县九里关，终点为大悟县城区，标段全线长31.88公里。在1标段三工区不远处，编号为K1039+088的旧天桥旁传来冲击钻的轰鸣声。冲击钻头约重8吨，桥梁桩基需钻孔18米深，预计半个月后可完成桥梁桩基结构任务。

28日上午，在中铁十一局京港澳高速改扩建项目4标段施工现场看到，全线控制性工程——孝感东互通已率先完成主体施工，路面摊铺已近尾声，建设者们正在进行收费站等附属结构的施工。值得惊喜的事情是：路面摊铺用上了3D打印式技术。这里采用的3D摊铺具有BIM应用、三维空间定位、自动控制三大特点。3D摊铺综合应用光学定位技术、通讯技术、智能传感技术等，实现施工过程中精确控制摊铺厚度和坡度，并实现全程自动控制。目前，该标段路面摊铺已完成5公里。3D打印式摊铺技术已广泛运用到各施工现场。

京港澳高速湖北段改扩建工程建成后将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，畅通南北交通大动脉，强化武汉市综合交通枢纽功能，同时，还将完善湖北省高速公路网路结构。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。