根据公布的《江苏省“十四五”综合交通运输发展规划》，到2025年：32121”目标：3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤，社会物流总费用与GDP的比率下降2个百分点左右，力争完成交通基础设施建设投资1万亿元。高速铁路约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）；城市群城际铁路和市域（郊）铁路运营和在建里程力争达1000公里；城市轨道交通里程达1000公里。过江通道累计建成23座（复合型4座），隔江相望的县（市）均有过江通道联通。

2020年4月国家发改委发文提出，将支持 南京、西安、福州等都市圈编制实施发展规划。国家文件中，“都市圈”是指城市群内部以超大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。2022年7月4日，国家发展改革委 交通运输部印发《国家公路网规划》。本轮规划中，增加了12条都市圈环线路线。南京都市圈环线高速公路为其中之一。

南京都市圈环线高速公路，由安徽天潜高速（皖S22）、扬天高速（S49）、仪禄高速（苏S47）及北延线、禄口至全椒高速（规划新增）组成，利用锦文路过江通道、龙潭过江通道两条过江通道过江。环线全长约282公里，途经江苏的南京、镇江、扬州和安徽的滁州、马鞍山五市。高速公路路线编号：G9904。

4月3日14:18时，随着最后一节钢箱梁精准就位，龙潭长江大桥主桥成功合龙！南岸南京栖霞、北岸扬州仪征成功“牵手”！ 龙潭长江大桥是南京都市圈高速环线的控制性节点，也是江苏省高速公路网规划的仪禄高速公路的重要组成部分。龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥，跨度规模位居世界前列。大桥主桥采用扁平钢箱梁结构，共110个节段，包含主跨103个节段，南边跨7个节段，其中最重的梁段重412.8吨。

大桥预计年内实现通车，届时从南京龙潭出发5分钟到扬州仪征，半小时直达扬州主城。促进长江三角洲城市群一体化建设协同化发展，进一步提升南京市区域中心功能。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。