在国内汽车市场，每每提及豪华品牌中大型SUV，我相信绝大多数人首推的会是奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等德系品牌车型，如果追求极致的性价比，主打错位竞争的凯迪拉克XT6、林肯飞行家等车型也不失为一个不错的选择。但在日系阵营中，除了雷克萨斯RX之外，你已经再也找不到第二个能打的选手了，尤其是已在国内销售多年的英菲尼迪QX60，虽然有进口车的光环加身，自身的产品力也没问题，但受制于老迈的产品形象以及负面新闻，即便在终端有着巨额优惠也无法在市场中掀起一丝波澜。所以，为了扭转英菲尼迪在华的品牌形象，提升竞争力，实现国产对英菲尼迪QX60来说是势在必行的事情，而换代时实现国产则是最好的契机，于是全新一代的QX60就在不久前来到了我们身边。那么，手握“国产+换代”这两个利器的QX60这次能扭转颓势，为东风英菲尼迪打开局面吗？很明显，产品力在其中起到了重中之重的作用，而接下来咱们就借着实车到店的这个契机，来一起深入了解一下这款新车。

既然是换代车型，那么在外观设计方面自然是要进行一次迭代的。通过到店的实车我们可以看出，全新一代英菲尼迪QX60这次的设计还是非常成功的，它既有不输同级“BBA”以及美系产品等对手的气场，同时全新的设计理念也让它多了几分特立独行的味道。直观来看，新车前脸标志性的进气格栅升级为梯形大嘴式结构，内部辅以熏黑中网进行填充，再通过边缘的镀铬饰条与两侧造型锐利感十足的柳叶形全LED大灯组连为一个整体，使其呈现出一种大气又不是精致的美感。而在前杠部位，全新一代英菲尼迪QX60在左右两侧各加入了两片镀铬装饰，以进一步提升其设计感和精致感。

侧身设计将整车魁梧霸气的身材完美的展现出来，与此同时，新车还融入了双色设计以及悬浮式车顶这种时尚化的设计理念，配合镀铬装饰条的侧裙，以及高达20寸的双色花瓣造型轮圈等，让它的整个侧身看起来更加协调大气。

车尾的造型设计圆润饱满，并且有着很强的立体感，尾灯组采用了时下流行的一体贯穿式结构，内部光源排列也很考究，点亮后具有不错的辨识度。而在后杠部位新车还使用了两块显眼的镀铬装饰件，先不说是不是画蛇添足，但至少在设计上和车头呼应起来了，而由于这两块装饰件的存在，车尾的排气使用了隐藏式，对于一款豪华品牌中大型SUV来说，多少还是少了那么一点气场。至于车身尺寸方面，单看实车就知道它的块头不小了，5127/2005/1767mm的车身三围甚至要比奥迪Q7还大一圈儿，所以反馈到车内驾乘空间方面，不管是超过5米1的车身长度，还是2米9的轴距，都能为其提供保障。

通过实际体验来看，不管是6座版本还是7座版本，全新一代英菲尼迪QX60的第一排以及第二排都有着不错的横向以及纵向空间体验。而且在舒适性上，作为“豪华版的日产”，全新一代英菲尼迪QX60也有着自己独到的一面，它的座椅皮质用料非常考究，表面还有精致的缝线勾勒出的纹理，柔软度也没得挑，置身车内确实非常惬意。至于第三排的空间表现则相对要局促一些，基本上只能满足儿童使用。实用性方面则没有什么可挑剔的，不管是车内的置物空间，还是可放到的二三排座椅，都非常灵活实用，后备箱的平整度也不错，应对日常家庭使用可谓绰绰有余。

当然，作为一款豪华品牌中大型SUV，驾驶舱的豪华感也是它必修的一门课，那么全新QX60表现如何呢？通过实车体验来看，整个驾驶舱的设计和用料没有让人失望。中控台采用了全新的设计理念，一眼望去要比老款的内饰更简约、更年轻，尤其是在质感、豪华感方面有了质的提升。此外，12.3英寸全液晶高清3D仪表盘及10.8英寸抬头显示系统也为车内营造出一定科技感。至于车内配置水平，这个价位、这个级别的车型该有的智能以及安全配置一应俱全，给个赞。

最后动力系统方面，全新一代东风英菲尼迪QX60全系搭载了一台2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，这款发动机和日产天籁上的师出同门，只不过参数更高，最大功率为185kW。传动系统方面，新车舍弃了此前曾被曝光过丑闻的CVT变速箱，取而代之的是9AT变速箱，这一点应该会博得不少人的好感。驱动方式，跟上一代车型一样，新车有前置前驱、前置四驱可以选择。至于消费者最关注的售价部分，在不久前的新车预售会上，官方已经正式公布了该车的预售信息，预售45万-66万，坦白讲，对于一款豪华品牌中大型SUV，这样的定价其实没毛病，但这并不代表它就万无一失能够一扫此前的颓势了，要知道在这一细分市场中，凯迪拉克XT6已经在终端将售价下探到了34万，而国产的宝马X5L也跃跃欲试，所以全新一代英菲尼迪QX60要想打一场漂亮的翻身仗，还需要在后期的优惠上拿出更大的诚意。