很多中产阶级的车主，在考虑一辆大型SUV的时候，第一时间肯定会联想到赛力斯的问界M9，毕竟有华为这个靠山在，能把这辆高溢价的车辆卖到50万以上，可是，买这辆车的确好处颇多，像智驾系统，空间足够大等等，可别光顾着看这辆车的好处，从而忽略掉了这辆车的坏的一面，这辆车的问题也是蛮多的，最大的问题就是养车过于费劲了。

有多麻烦呢？首先，就是保养问题，如果是纯电版本，那倒是没什么，保养只需要保养一套纯电系统就行了，但是，选择增程版就不一样了，除了纯电保养外，还需要考虑增程器的保养，也就是说，别的车主一年保养一次就够了，放到问界M9增程版这边，你需要保养两次，因为两套系统都需要保养，而且保养费还不怎么低，动辄都是上千元。

保养费劲就不说了，真正坑车主的地方，是这辆车的维修问题，不同于我们经常聊到的比亚迪，比亚迪有遍布全国的4S店，维修保养并不是什么大问题，但是，问界M9不一样，问界M9的情况更多的是倾向于销售维修分离，很多地方，人家都是开在了像万达广场或者其他一些销售门店的，维修车辆并不是在这个地方维修的，也就是说，这些地方维修是另外一回事。

这样做的好处是便宜了厂家和经销商，坏处是买车的车主可就遭殃了，因为销售和维修分离，导致车主要是想修车，不好意思，不存在这个问题的，车主需要老老实实跑去指定维修点，就算把车送到这些销售门店里面，他们也没办法修车，需要等零件，而且还需要找维修的人，总之，你想修车，就只能老老实实等着吧，至于等到什么时候，那就不好说了。

当然，这也并不是说问界M9就不好，但问题的关键是这种不好还是不可避免的，因为你想修车还得头疼另外一件事情，就是修理人员的严重缺失，请注意，我这里提到的修理可不是正常的修车店，别的量大的车型，会有更多的维修师傅和技术人员，但像问界M9这种中高端品牌的车主，你就要做好修车尴尬的问题了，因为你根本修不了车。

而且零配件成本也蛮贵的，毕竟是一辆中高端型车辆，这种车的特点，就是“贵”，也因为贵的问题，导致车主要是修起车来，那费用也会蹭蹭蹭往上涨，咱们到时候买到车后，你会经历的事情，就是买车和养车，是完全两码事，对于我们老百姓来说，不考虑价格的情况下，最好也是最佳的选择，其实是买量大的车，好处是这样的车，容易养车。