等等）

智界横空出世，难道真的只是又一个想来分蛋糕的新品牌吗？

说白了，汽车圈现在热闹得像赶集，新品牌一茬接一茬，让人眼花缭乱。

但要说起智界，那还真有点不一样。

这可不是单打独斗，而是华为和奇瑞这对“CP”联手搞的大动作。

2023年11月，俩人官宣智界品牌，明眼人都看得出来，这是华为鸿蒙智行生态想在汽车圈扎更深的根，目标也很明确：用更牛的技术，加上奇瑞的老牌底蕴，打造更有竞争力的智能汽车，加速整个汽车行业的智能化升级。

你品，你细品，这野心可不小！

光有野心还不行，还得看真本事。

这不，4月17号，在魔都上海，智界品牌之夜就来了个“华山论剑”，品牌大使直接请来了神仙姐姐刘亦菲，那场面，啧啧啧，简直是颜值与科技的双重暴击。

说到刘亦菲，她可不是随便站台的。

人家在台上说了，自己和智界那是“灵魂伴侣”，都追求先锋精神。

而且啊，她还亲自上阵，要拍智界的广告片《玫瑰箴言》，讲述她和智界R7的故事。

这波操作，简直是把品牌形象和女神气质焊死在一起了。

话说回来，请明星代言这事儿，见仁见智。

有人觉得是锦上添花，能迅速提升品牌知名度；也有人觉得是花架子，不如把钱砸在技术研发上。

你怎么看？

智界这次品牌之夜，最核心的还是“双车焕新”。

智界R7增程版，直接安排上53.4kWh的大电池和华为DriveONE四驱系统，续航里程直接拉满，让你告别“里程焦虑”。

而智界S7 Ultra，更是新增了运动版，Brembo高性能卡钳、21英寸锻造轮毂，这配置，简直是为追求极致操控的年轻人量身定制。

更重要的是，智界背后有华为的技术加持。

就拿华为ADS高阶智能驾驶辅助系统来说，这可是智界的王牌。

激光雷达、毫米波雷达、摄像头，各种传感器一顿操作，自动泊车、高速领航，让你体验什么叫真正的智能驾驶。

造车不是一个人的事，背后还得有强大的供应链支持。

除了华为在智能化方面的深度赋能，智界还和宁德时代这些电池巨头深度绑定，保证电池技术的先进和稳定供应。

这就像盖房子，光有设计师还不行，还得有靠谱的建筑队和材料供应商。

话说回来，光靠技术还不够，还得会吆喝。

智界在营销上也是下了血本，各种活动、代言、车展，线上线下齐发力。

尤其是在线上，智界很会玩，短视频、社交媒体，各种花式互动，让用户觉得这品牌够潮、够好玩。

而且，首销期内，下定智界R7 Max和Ultra版，还能享受至高44000元的购车权益，这波羊毛，不薅白不薅啊！

话说回来，智界现在面临的压力也不小。

2024年6月6日，余承东在中国汽车重庆论坛上立下flag，说华为车BU今年要扭亏为盈。

智界作为华为鸿蒙智行生态的扛把子，肩上的担子可不轻。

为了实现这个目标，智界也是拼了。

除了已经上市的R7和S7，未来还计划推出更多车型，SUV、MPV，各种类型都要安排上，覆盖更广阔的市场。

而且，门店也要加速扩张，让更多人能亲身体验到智界的魅力。

要我说，智界这步棋，走得挺有意思。

既有华为的技术背书，又有奇瑞的造车经验，再加上刘亦菲的“神仙”加持，想不火都难。

但最终能不能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，还得看它能不能持续推出好产品，不断提升用户体验。

智界这盘棋，才刚刚开始。